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YOKOHAMA iceGUARD iceGUARD 6 iG60 のレビュー評判や装着写真 [22件]

iceGUARD 6 iG60 のパーツ情報

YOKOHAMA の iceGUARD 6 iG60 タイヤ に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

iceGUARD 6 iG60 タイヤ の投稿

連休明けからの天気予報に⛄マークがいっぱい付き始めました。札幌もいよいよ冬モード突入です。という事で、残りの3台のタイヤ交換を連休を使って実施しました。まずタント。久々の純正ホイールです。夏はハイトワゴン用タイヤを履いているので、スタッドレスタイヤの方が乗り心地は良かったりします。その代わりハンドリングは悪化します…。スタッドレスタイヤは、3シーズン目のVRX2です。続いては、実家のeKクロス。スタッドレスはディーラーで付けてもらったWINTERMAXX02、ホイールは前車eKワゴンの純正ホイールです。最後はブレイド。タイヤ交換前に1年毎のコーティングメンテナンスをしてもらったので、艶々になっています。タイヤは2シーズン目のiceGUARD6ですが、今シーズンよりホイールを変更。ホイールはブレイド純正ですが最上級グレードのVersionL用で、通常と違いスーパークロームメッキ塗装になっています。某オクで見つけて落札しました。これで全ての車両のタイヤ交換が完了しました\(^o^)/ちなみにブレイドですが、この数日前に左サイドを盛大にガリガリやってしまいました。しかもコーティングをしてもらう当日の朝に…orzタイヤはとりあえず無事でしたが、ホイールは前後共に大きなガリ傷、サイドマッドガードは傷と割れでボロボロに(T_T)サイドガードは新品を注目したので、届き次第取り付け、ホイールは来年の春までにはどうするか考えます…。
取付車種: デミオ DJ5AS
取付車種: RX-7 FD3S 後期
ブリヂストンのブリザックと双璧を成す国産スタッドレスタイヤ、その2019年時点で最新のモデルです。(発売は2017年から、KMRは今2シーズン目)使用感はもう素晴らしいの一言!ハイパワーFR+極太タイヤという雪国を舐め腐ったKMRのFDですらこいつを履いていれば苦もなく雪道や凍結路を走れてしまいます。急発進、急ハンドル、急ブレーキさえしなければ雪道なんて怖くない!吹雪の高速道路でもへっちゃらへーでした街乗りをする分には夏タイヤとの性能差も全く感じず(むしろゴムが柔らかいから乗り心地は良くなりました)、燃費も長距離走っても目に見えて悪化するようなこともありません。満足している点・圧雪でもシャーベットでも走る、曲がる、止まる。FR車でも急のつく操作を避ければ普通に走れてしまいます(でもやっぱり上り坂とアイスバーンはキツイです)・夏タイヤとほとんど変わらぬパフォーマンス(ネオバやポテンザと比べてはいけない)・ブリザックVRX2より安価でありながら性能に不満を感じない(履き比べた訳ではありませんが、当然VRX2の方が値段が高い分さらに高性能でしょう)不満な点・強いて挙げれば値段が高い事。ブリザックよりは安いとはいえアジアンタイヤはもちろん他の国産スタッドレスと比べてもなかなかいいお値段です。・FDの場合、タイプRSやRZ等の17インチモデルのリア(255/40/R17)にピッタリ合うサイズがありません。しかしこの点は前後を235/45/R17にしても全く支障はないのでほとんど問題になりません(むしろ255履かせるより安上がりのはず)。

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