ステップワゴンスパーダのDIXCEL・スリットローター・ブレーキパッド交換・愛猫紹介・ブレーキローター交換に関するカスタム事例
2018年11月23日 19時44分
この度、ブレーキをDIXCELのローター、パッドに交換しました٩(๑´3`๑)۶
替えた理由は、
・ホイールをインチアップしたら、ブレーキの効きが悪くなったように感じる
・元々のブレーキが心もとない
(飛ばす運転していません)
・ブレーキがサビサビ
・ちょうどDIXCELのイベントをしていた
からです(⊙◞౪◟⊙)
ローターは、6本のスリットが入ったものにしました!スリットローターに憧れがあったもので(笑)
また、パッドを犠牲にして、制動力重視で、逆回転で装着しました!
そして、カラードオプションを追加して、赤にしました!
パッドは、純正より1ランクアップして、Mタイプにしました!ダスト超低減パッドらしいです!
サビサビのローターから、ピカピカのローターになりましたね~
オシャレは足元からなーんてね( ఠൠఠ )
まだ慣らしの段階ですが、
踏力と制動力がリニアでコントロールし易く、急激な制動力の変化もなく、踏んだ分だけ素直に効く感じになりました!
安心感が増し増しです!
いつも通りにブレーキすると、車2台分程度手前に停まってしまいます(笑)
ローターとパッドを同時に交換したので、相乗効果で満足のいくブレーキとなりました!
慣らしが終わったら凄い制動力を発揮するのでしょうか?楽しみでありますヒィー(((゚Д゚)))ガタガタ
乱暴な運転、飛ばす運転はしないのですが、万が一の時にブレーキを強化しました!
あと1m…という後悔をしない為の保険です!
暖まっている🐱ちゃん!
こう言うときは、おでこ撫でるとゴロゴロ鳴き出します~٩(๑´3`๑)۶
今度は、
デッドニング?
オーリンズ?
レカロ?
どれにしようか(笑)
残業しまくって、お金貯めます!!
皆様も良きカーライフを~(*´ω`*)