インプレッサ WRX STIのシート交換・スペックc・BRIDE フルバケ・車内清掃・過去の遺産に関するカスタム事例
2019年12月15日 18時02分
スポロンスバル インプレッサ WRX STI GDB
パワーは純正で自分には十分過ぎなので、少ない予算で、諸先輩方の知恵を拝借して機関系はメンテナンスを中心に、内外装は純正の良さを生かしてかて最近の車の便利な機能や装備を後付け感が無いように、純正流用やあたかも始めからあるように仕上げる事を考えて行きたいです。
今日は、室内清掃しました。🧹
掃除機かけて、水拭きを行いマットを叩きました。✨
仕上げに、純正シートのヘタリを避ける為、運転席をA-lineの純正レザーシートからスペックCの純正シートに交換。🔧
それに伴い、嬉しい誤算レザーシートよりスペックCのシートほ方がホールド性が良かった。
あと、中古で買ったスペックCシートはHKS関西のローポジションレールが付属してたんで運が良かった✌️
助手席と比べると、レザーとSTIの刺繍の違いの他に形の違いも分かりますね。😓
（サイドエアバッグの違いもあった💦）
R32のtype-M時代に使ってたブリッドのZETA2‼️新品を買ったがかなりに年季がかいってます。ヘタりはあるけど破れはないんで、サーキット走行する機会がある時はこれに付け替えするかなぁ
初めは純正シートで十分だと思ってたけど、スペックCシートを買ってすぐ後に、出物フルバケ用レール買ったんで初めからフルバケでも良かったかも。💦
