2024年08月22日 15時16分
まずはホースが届いた。
うん。
整備性の悪いエアクリ周りは508も外さなきゃ怠いですからね…割と高確率で壊れるエンジンだし。
エアクリはタッパが低い毒キノコ契約一択で。
見ての通り外気ダクトを後ろに引っ張りエアクリへ…そしてエアクリから外気導入ダクトの真上を通りタービンへ…画像ではタービン-エアクリのインテークは外した状態ですが。
アイドリング時の吸気温度は我家の車さん達の中でぶっちぎりで高いし邪魔。
コレ撤去するだけでもフローが良くなるから個人的にイラナイ子。
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