508の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
508 W2W5G01カスタム事例46件
とりあえずスッキリ。暫くは様子見…トラブルがあればインテークを戻せるように。まあ…整備性があまりにも、あんまり過ぎて毎回毎回苛々っとしてたからイラナイもの...
- thumb_up 83
- comment 2
EP6CDTのECMを誤魔化してサーモスイッチ増設で、もっと低温でサーモを開くように出来そうな感じですねー。こいつ105度あたりで開弁とかふざけてますし。...
- thumb_up 76
- comment 0
508さんのMapセンサーを仕方なく再購入。ボッシュ仕様のmapにNTKのは動くけど、動かなかった…つまりは良く見るチェックランプ祭りが発生したので再購入...
- thumb_up 90
- comment 4
まずはホースが届いた。うん。整備性の悪いエアクリ周りは508も外さなきゃ怠いですからね…割と高確率で壊れるエンジンだし。エアクリはタッパが低い毒キノコ契約...
- thumb_up 83
- comment 4
前面ファンを付けなきゃ停車時に緩い風しか出なかった508さんの修理。修理後の温度計は最大風量でチェック。てより最大風量でサクッと冷やしてくれなきゃACとし...
- thumb_up 71
- comment 5
高圧側のバルブコアが届いたわ。低圧側はR12のバルブコアのパッキン材質変えたら奴っぽいけど…国産じゃないからガス漏れは普通だし、そもそもガスガンで134a...
- thumb_up 72
- comment 6
悲しいわ…普段ならマグネットクラッチ一式をポチるのに今回は"今年は人生で一番ツイテル"いや…憑いてる年だから…リビルドポチりましたよ。あとは高圧側のフラン...
- thumb_up 72
- comment 10
508(ボロマルハチ)さんにイラナイモノリストが追加された…エアクリボックスいらないわ。308SWT7との比較だけど左ヘッドライト後ろが508さんはバッテ...
- thumb_up 75
- comment 2
日陰かつEgOFFの常温…37度。んでチートと言う名の野外でとにかく涼しくて言い訳も出来る所の気温な天気予報様は？うん無いわ…悪いがコチラは40度、50度...
- thumb_up 74
- comment 7
はぁ…ホント今年はツイテナイ。レッカーから色々直してエンジンは車両を入手してから一番調子が良いし実際良い感じだし(ボロいけど何事も無ければ)BMWエンジン...
- thumb_up 71
- comment 2
うーん…チェックランプが消えてしまったわ。まあ…こゆ事もあるけど本気になってる次の日にP0054が消えてしまったわね😅
- thumb_up 80
- comment 2
O2の値も何か引っ掛かるものがあったから新品交換。で上流下流共にOKってなってもP0054は消えず。てよりも古い方もヒーター回路の抵抗値は問題無い訳だった...
- thumb_up 84
- comment 4
プジョーのエアコンネタ。508W2と308T7のエアコンの違いって個人的には？・コンプレッサーのマグネットクラッチの有り無し・ファンの制御AC本体側は省き...
- thumb_up 75
- comment 5
Mapセンサーを交換。ウチの508さんのカプラーは嫌がらせでボッシュ仕様だったらしくNGKのカプラーと合わない。とは言え新品でステージ4な癌細胞は取っ払い...
- thumb_up 82
- comment 8
NGK/NTKのMAPセンサーさんが届いたわ❤️これでEP6さんの下の制御不良が直ると思いたいけど30%の確率でサーキットショートの可能性もあるからコレで...
- thumb_up 75
- comment 0
インマニ裏の左側に付いてる滅茶苦茶邪魔臭いターボコントロールは邪魔にならない交換が楽な位置に雑に移設よ。足車に美を求める労力の無駄はしないから実用的なイン...
- thumb_up 75
- comment 6
とりあえずスロットルバタフライの軸はグリスシールでスロットル電子部品がブローバイでべちゃべちゃになる対策をしてて良かったと。下がり起きてたからインマニのベ...
- thumb_up 79
- comment 8
はぁ…再利用したバイパスパイプのOリングがちょい緩いと思いつつもやっぱダメだったから新しいOリングをポチる。とりあえずフロントパイプやら復旧してファンレジ...
- thumb_up 70
- comment 2
クランクにロックピン入れて溜息つきながらステムシール交換。ステムシール交換ツールさん登場。特殊な訓練を受けてますから一度クランクを固定したら？そのままエア...
- thumb_up 81
- comment 6
うん…なんかハーネスジャンクションっぽいカバーに苛々っとしたからイラねっ…捨てるリストラ。バイパスパイプ下とリザーブ間のホースはバイパスホースを引っこ抜く...
- thumb_up 81
- comment 0
このゴミバイパスホースに苛々っとしたのでリザーブタンクとの接続があるプジョー用を辞めてストックしてたR56のバイパスパイプのハーネス固定耳を切り落としてガ...
- thumb_up 81
- comment 14
止まる事の無い圧の上昇で破断したバイパスパイプさん。まあ予想通りだけど予想としては60点だったなー。真ん中がポッキリ。ちょっとこのパイプを設計したBMの中...
- thumb_up 77
- comment 8
リフトに上がってますけど、まあクーラントリークにてレッカー。レジスターかファンモーターがお亡くなりになってクーラント圧力の膨張に冷却ラインが耐えられずバイ...
- thumb_up 95
- comment 12
とりあえず508さんにコレを2本入れとく。2009以降から、やたらスローリークする車両ばかりだけど…なんだかな。コレ…日本車も同じくA/C周りのトラブルが...
- thumb_up 81
- comment 7
アイドリングのハンチングが流石にウザったくなって来たけどプラグ交換せずにプラグを軽く洗浄して端子のクリアランスを見て戻してから呉のエンジンコンディショナー...
- thumb_up 75
- comment 9
とりあえず508SWW2Wと308SWT7のタービン前後のガスケットとオイルフィルターブラケットのパッキンが届いた。パッキン交換面倒だなー…2台だからさ。...
- thumb_up 77
- comment 0
508SWさんを夏タイヤ付きホイールへ交換。FK510SUVを履かせてますが普段使いの車ですから雨天時の性能メインで選んでたりします。因みに冬タイヤ用の純...
- thumb_up 75
- comment 18
はぁ…交換しなきゃだけどヤル気が起きない。本気とかヤル気を出したら負けかな…働いたら負けかなって感じで本来の私の無気力がデフォルトが花粉にて前面に出て来て...
- thumb_up 66
- comment 6
ステムシールのリプレース準備も出来たし後は何日にやるかって所ね。足車だしヘッドを外すのが怠いからココはお金の力でステムシール交換ツールを調達。はぁ…こんな...
- thumb_up 79
- comment 2
バッテリー…75クラスが3年ですか😅とりあえず¥28,000の出費ですが新品バッテリーへ。私…エンジンスタートボタン式って良い事無さ過ぎて嫌いだわ。Off...
- thumb_up 92
- comment 18
ありゃセル回らん。チャージしたらとりあえずエンジンは掛かるけどA/Cパネルが消灯だわA/Cブロワが勝手に回ってるわ嫌な予感しかしない。はい、まあ気にするな...
- thumb_up 87
- comment 14
BMWN18A16B…まあPSA読みでEP6CD系列のエンジンなのですが、コレ積んでるPSAの車って中古でも割と手頃だし運転してて腰に優しい椅子など含めて...
- thumb_up 88
- comment 4
リザーブ・ラジエター間のパイプが届いたから交換。暫定ホースはリザーブ、ラジエター共にプラだから締め付け出来ずクーラントを吹いてましたね(笑)で純正パイプは...
- thumb_up 72
- comment 6
左右同時にレギュレーターがお亡くなりになったので社外品に交換。ドアクリップは純正がミジンコ耐久だから以前にトヨタのに交換済みだから割れ無い。社外レギュレー...
- thumb_up 85
- comment 2
EP6CDTを積んだが為に405Ⅰ並みにエンジントラブルに気を使いながらも15万。あと秋田県贔屓なので秋田へ観光に。
- thumb_up 70
- comment 2
508W2Wの故障したスピードメーターのステッピングモーター交換。ハンダ作業も本来なら発生しないように作られてるはずなのに？あるべきモーターマウントが無い...
- thumb_up 76
- comment 2
スピードメーターの調子が悪いからステッピングモーターを調達。タコは正常ですけど、まあ？どーせなら新品にと。エンジン、ミッションマウントがダメになっての振動...
- thumb_up 63
- comment 0
ミッションマウントは完全にお亡くなりでしたねー。ヒューズボックスをずらせばABSユニットが邪魔くさいから知恵の輪な感じで外す…今回はエンジンクレーンで吊っ...
- thumb_up 50
- comment 2
車検だし放置してたタイミングチェーンの交換。うーん…クランクシール終わってたしデフシールも終わってたりマウント類の交換とかも。あとタービンも終わってる感じ...
- thumb_up 60
- comment 5
508さんのServicelight点灯して更にenginerepairを吐くけどエラーログは無し。とりあえずボンネットフードをオープンしてみると？強化デ...
- thumb_up 60
- comment 0
やっと届いたからタイミングチェーンの交換が出来る。テンショナー、バノスだけじゃなくてチェーンガイドとまとめて交換したいしチェックランプの付き方的に？ストレ...
- thumb_up 54
- comment 0
VANOSを自宅で交換…チェーンテンショナーはこの前やった。古いやつは通電させたら弱々しかったわ。交換前は中間から先が普通な感じだったから進角側で固まって...
- thumb_up 59
- comment 0
足車にゴーストを貼ってみたり、A/Cコンデンサにファンを追加してみたり。508のドアガラスの可視光透過率は75でフィルムを貼って72でしたが、ここは検査員...
- thumb_up 55
- comment 0
リアの車高調整とプロポーショニングバルブの調整。あとは、気が向いたらATFクーラーを追加かなー。ヒートエクスチェンジャーだけじゃ無理があるわ。コレCorv...
- thumb_up 52
- comment 4
EP6CDTと書いてボロいと読みます。まあ一番酷いのは水分が混入して壊れるスロットルなんですけどね。RaceChipを入れたり触媒をメタルキャタ化したりイ...
- thumb_up 45
- comment 0