マークXのまさるさんが投稿したカスタム事例
2023年10月22日 19時32分
まさるトヨタ マークX GRX130
出来車レーシングのゼロクラを自分色に染め直そうと頑張ってるけど、前オーナーの色が全然抜けなくて頭抱えてる系オーナー だったんだけど、エアロ巻き直したからだいぶ自分の色が出てきたんじゃないかなって。 そして志半ばでマークXに乗り換え(ぁ 足回りの部品はゼロクラとほぼ一緒なので持っている部品は無駄にならない模様。 純正ドノーマルからの変化を楽しみたいと思います。 基本的に自分が気になる人しかフォローしません
あんまり目立たないけどやってやりました。
純正片押し2pod
今回は安く買えたGS300h(AWL10)のフロントブレーキ(ローター付き)
何が驚いたってキャリパーがめっちゃ軽いのね。
多分だけど、ADVICSのこの辺の4podキャリパーはNプラットホームの車はポンで付くっぽい。
別にG'sにこだわりは無いからこれで十分なのです。
純正ローターと対向4pod用のローター
やったことと言えばバックプレートを曲げたくらいという。
とりあえずめっちゃブレーキのフィーリングは良くなったから満足。費用対効果ぱないよ、これ。
次はリアも対向2podにしようかな。
