カローラフィールダーのクロスフィールダー・モデリスタ・カローラ・お盆に関するカスタム事例
2024年08月18日 14時26分
久しぶりの投稿になります。
大きな変更もない今日この頃です。
なにもトラブルなく至って快調です。
強いて言えばドアがギリギリしまるぐらいに機密化した弊害で野外駐車するどサウナですがエアコンの効きも良くなってるのでプラスマイナスゼロ。
フィールダーはボディに結構穴が空いているのですがハイブリッドのオーナーはエアコンの効き方が変わるので塞いでみる価値あります。
細かな変更802lvの台座を金属ステー化しました。
標準のプラスチックでは多少ブレが出る時がありましたが、全くなくなり最初からこうすれば良かった。
お盆は日帰りで何とかなります。
久しぶりに東北道を120キロ巡航しましたが、ノーマル時のフラつきが全くない所まで直進安定性は向上させたので楽です。
重量増加の代償として支払った燃費。
エアコンフル稼働かつ100から120キロ加減速多々ありだと100ミリぐらいのガソリンは常時吹くので燃費は悪いです。
ハイブリッドの燃費をここまで落とせるのは我ながら感心します。
お盆は墓参り以外は全て工房業務です。
9月にドームシティ、11月に大宮スーパーアリーナで販売会があるので商品製作で鉄火場です。
