サニートラックのハイコンプ・ヘッド面研・東日製作所に関するカスタム事例
2022年03月17日 22時08分
燃焼室容積を測ります。
圧縮比は純正9に対し、10.5となりました。
ステムシール打ち替え。
バルブ組み付け。
日産純正GX用ヘッドガスケット。
円が大きいが、買ってしまったので使います。
ヘッドボルト10本中、4本腐食が見られたので4本新品へ。
ヘッド載せたら、ネジ部、ワッシャ部にオイル塗って800kg/cmで締付け。
3段階締め、A型は弾性域締付け法です。
エンジン組むときはプレート型最高！
トルクレンチは世界の東日製作所ファンの1人です。
