スカイラインのハコスカ・hakosuka・サーキット仕様・旧車・軽量化に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのハコスカ・hakosuka・サーキット仕様・旧車・軽量化に関するカスタム事例

スカイラインのハコスカ・hakosuka・サーキット仕様・旧車・軽量化に関するカスタム事例

2020年05月17日 13時35分

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箱好家 太郎🍒 旧車YouTubeしてます🎥日産 スカイライン

ハコスカ乗って30ウン年🍀昼もハコスカ☀夜もハコスカ🌃 🌍何処でもハコスカの🚙💨 箱好家太郎です。毎日乗るストリートチューンの純正ブルーGTXと 3度のオールペン🎨4回の仕様変更 7機のエンジンのGT改レーシング号のチューニングや整備走行記録や覚え書きに始めました📝CT皆さんの投稿やコメント情報交換から実際にお会いしたりして楽しさがましています✨🔝旧車でサーキット🏁走っている方や手塩に掛けた愛車でイベントに行く様な熱量の方と共感出来ればと思っています🎶

スカイラインのハコスカ・hakosuka・サーキット仕様・旧車・軽量化に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

仕様変更
最初は全てスチールでフルエアロにパテもてんこ盛り

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ワンオフ フロントスポイラー
GTR風グリル

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とにかく前が重いので
フロント廻りをファイバーにして軽量化
➕当時流行りだしたアンダーパネルを付けた。

こんな事を 20年もしているなんて😂

スカイラインのハコスカ・hakosuka・サーキット仕様・旧車・軽量化に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

効をそうした🎊

今はスポイラーも外してコツコツと ファイバーとアクリルに変更中
長い道のりだ🌠

#ハコスカ #旧車 #hakosuka #jdm #サーキット #軽量化
#一生終わらない ?

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