プレオの痛車・ECUチューン・ECU交換・EN07エンジン・物足りないに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
プレオの痛車・ECUチューン・ECU交換・EN07エンジン・物足りないに関するカスタム事例

プレオの痛車・ECUチューン・ECU交換・EN07エンジン・物足りないに関するカスタム事例

2024年08月04日 01時45分

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スバル プレオ RA1

◯好物なモノ◯        痛車、旧車、改造車(不正改造車も超OK!)、スバル自社製の軽、MT車、ミニカー(特にアビー)、ドライブ、聖地巡礼、道の駅、峠、車弄り、温泉♨️、B級グルメ、廃道廃隧道探査、ハイドラ、時代劇、競馬、ウマ娘。 平たく言えば、多趣味な野郎です(笑) 何かしら感じるものがあれば、お見知り置きを✋ ただし、フォロバは独断と偏見あり() 改造車に乗っておいて いい子ちゃんぶるヤツは お呼びじゃないよ。 車の楽しみはストリートにこそあり!!

プレオの痛車・ECUチューン・ECU交換・EN07エンジン・物足りないに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ついに交換した、社外チューニングECU

プレオの、ましてやNA用の社外ECUなんて皆無でしたが、ヤフオクで出品されてるプライベーター製作の書き換えECUがあったので購入してみた。

仕様は、

燃料MAP最適化
点火MAP最適化
スピードリミッター解除
REV変更無し←これが問題

22000円の実力は如何に?

ラベルは自作しました。

ビフォー

これまでの加速。

何の変哲もないNAプレオの走り。

アフター

チューニングECUの加速。

何というか、大きな差は無い。
出品者の説明にも書いてあったけど。

ゼロ発進からでは無いので単純な比較は出来ないが、何となくアクセルのツキが良くなった感じはするし、中回転からの加速も少し良くなったかも。

燃料カットが入る回転域まで軽やかに回る感覚はあるような。

大きな差が無いって所が、変化があったのかプラシーボなのかの判断が難しい要因である。

登坂からの合流。

一応力強く感じるし、吹け上がりも鋭い・・・。

シフトアップからの吹けも向上してるかな?

高回転の音が勇ましくなったような??

しかし、それでも以前とは違うって断言出来ないなあ(-.-;)

プレオの痛車・ECUチューン・ECU交換・EN07エンジン・物足りないに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

NAだからって事もあるだろうけど、体感出来る効果が薄い。

走り込んでECUも学習したのか、走りに多少の変化が見られるようになったものの、人によっては体感出来ないかもしれない。

難しいところだねえ。

ちなみに、ハイオク仕様になりますよ()

うちの車は、以前からハイオクだったんで問題無いけど。

概ね、悪くは無いと思ってますが、

製作した当時の仕様らしく、REVの変更が無いのが個人的には不満。

せめてあと500回転上げてくれてたらなあ・・・。

余り意味が無い?
回ってるだけ?
パワーは出ない?

そんな事はどうでもいいんだよ!

俺はもっとブン回したいんだよお!!

NAは回してナンボでしょ!

個人的には7500では足りない。

またテスト車両が入手出来れば、書き換え時にREVの変更も出来ると返信はありましたが、何時になるやら・・・。

今後、更に攻めた仕様が出るのを待つしか無いようです。

参考にならない投稿で失礼しました。

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