裸足のイトカツは悪い大人さんが投稿したコイルオーバーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
裸足のイトカツは悪い大人さんが投稿したコイルオーバーに関するカスタム事例

裸足のイトカツは悪い大人さんが投稿したコイルオーバーに関するカスタム事例

2020年02月10日 21時25分

裸足のイトカツは悪い大人のプロフィール画像
裸足のイトカツは悪い大人

3型200系 仕事用 最終型100系 海用 のレジアスエースバン乗っています。ほぼノーマルですが宜しくお願いします\(^_^)(^_^)/

の投稿画像1枚目

ウインドサーフィン友達の2インチローダウン失敗歴史

元々2インチローダウン済み
で玄武のバンプラバーのみ
純正ショック
走行距離は6万㎞の車両でした

の投稿画像2枚目

100系と違い200系はトーションバーもリーフも軟らかく緩めるとフワフワのフラフラで高速道路はスピード出すと怖い感じでした((( ;゚Д゚)))

積載量が250㎏違うから?

ノーマルだと乗り心地は100系みたいにガチガチではなく良いのですが😅

の投稿画像3枚目

強化トーションバー+ショック+工賃だと高額になるので自分で出来るコイルオーバーショックを着けましたが減衰力が弱くバインインして満腹だとリバース🤮

結局、強化トーションバーにネオチューンショックで落ち着きました。

高圧ショックなども試しましたがストロークに制限のあるハイエースにはネオチューンが良く感じました👍

10万㎞走って外してみましたがヘタってませんでした👌

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