ワゴンRのピックアッ...🤭🤫🤫🤫・残暑お見舞い申し上げます・車高調整・バネ交換・ケイブレイクに関するカスタム事例

皆さんこんばんは！

やっと車高調のスプリングを前後交換しました。
正確にはSHOPでの作業ですが😓

先に言うと満足度は50%あるかないかです😔

リアは吊るし2.5kからアジャスター類全て取ってLEONの6kスプリング2巻カット装着でタイヤ半分被るくらいまで落ちたので満足してるのですが、本来はそれに合わせてフロントも下げる予定が‥

フロントの吊るしスペックは4k 180mm ID62
物はケチって326power をやめてラルグスの10K 150mm ID62を入れ替えしました。
普通に考えたら3センチ短くなってるのでいくらか下がる予定でいたのですが、元の状態よりフルタップで2センチ下げてみて、状態チェックしたら元の状態より1センチほど車高上がってるという‥

おそらくバネレート固くなったので沈み込みがなくなったのかなと思ってます。

じゃあもっと下げるかとシェルケース回して下げようとしたら、貫通式なのでショックのネジ山が下に出てきてるのですがそのネジ山がドラシャに当たる寸前まできててもう下げれないことが判明‥(ToT)

これはどうすればいいのか？
ショートストロークの車高調買うしかないのか？(´༎ຶོρ༎ຶོ`)

とりあえず今日はもう時間ないので確認の写メだけ色々撮りました。

また休みの日にフロント触ってみます。

公園バックに

リア
2巻カットで165／40／16のタイヤ半分被るくらいまでは落ちたので、フロントの問題解決して下げれるようになったらもうラスト1巻切りたいですね！

フロントは見れる状態じゃないので写メ無しですf^_^;

これからワゴンRでリアのLEON買う人の参考までに

フロント高い(´・ω・｀)

夕陽が綺麗でした✨