インプレッサ WRX STIのオルタネーター・純正流用に関するカスタム事例

GCインプレッサ乗りの定番中の定番
　純正流用オルタネーターを買っちゃいました。
購入したモノはSHフォレスター110Aのモノで走行距離6万キロ代で送料込みで6000円くらい、走行距離が本当なら良い買い物かな〜gc8のは75Aなので、かなり容量アップします。
　まぁ当然その分負荷は大きくなるんでしょうけど、電装関係の安定はそれ以上の効果が期待できるにはないかと思っています。

前に格安で手に入れた軽量アルミプーリーを取り付けたくて、ネットで色々調べていたらGC8後期にはポン付けで容量アップが可能だった事
昔読んで面倒さ(カプラ変換)を感じたのはGC前期だった事に今回気付き、どーせやるならとオクを物色してました。

　最近のオルタネーターは20万キロ保つとか…
今ついてる純正オルタネーターも問題は無いのですが、14万キロ使ってるし前回の作業で自分で交換できる事が分かったので車イジリの虫が騒いでしまって買ってしまいましたw
　社外新品で4万も5万も出して容量アップするより(低抵抗ってウリがあるけど…)かなりお安くできるお得な流用ですよね〜スバルさんありがとうヽ(*'▽'*)ﾉ