アルトラパン SSのサーモスタット交換・クーラント交換・ラジエーターキャップ交換・エンジンオイル交換・今年もあとわずかに関するカスタム事例

みなさんこんばんは。

年末もいつも通り遊んでます。
今日はラパンの備忘録。

とりあえずオイル交換はいつものごとくお願いしました。

今回のメニューは水温関連です。

暖かい間はローテンプサーモでも入ってんのかな？程度の水温（70℃ちょっと）だったのですが、寒くなって走行中に水温の青い警告灯が点くようになってしまいました。（40℃以下笑）
多分サーモ逝ってるだろうということで交換します。

油脂類はめんどくさいから自分でやらないと決めているのですが、部品交換が入ってしまったのでやるしかないですね…

え、抜いたらいきなり3L抜けたんだけど？
きみ元々3Lしか入ってないよね？笑

これは間違いなく通通ですね。
とりあえず先にフラッシングしてからサーモを摘出します。

サーモスタット摘出。

外した際に直ってしまいましたが、斜めになってたので恐らく通通になってました…
そしてひび割れ過ぎ笑

サクッと色々交換していきます。

ついでにドレンプラグ交換して、

サーモは純正の88℃から82℃にして、

クーラントはよくある緑のやつを1.2L入れて、

ラジエーターキャップも交換しました。

わーい、82℃まで上がるようになったー！
暖房も早く暖まるようになりました。

ただ、メーターの針は走行中相変わらず70℃付近なので、走行中はそんなもんなの？
それともメーターイかれてる？