SUZUKI SPORT / IRD ストリートマフラー改 (アルト HB11S 取り付け)のパーツレビュー
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スズキ アルト HB11S

東方はいいぞ 痛車はいいぞ アルトは遅いけど面白いぞ! 旧車に改造車も大好物! 知識は広く浅く・・・。 車をノーマルで乗るという観念は無い。 好きな事を気ままに貫く自由人、自己満足の塊 東方project、痛車、改造車、旧車愛好な方は、お見知りおきを(--)// ⚠️趣味嗜好が合わない、興味が無い方へのフォロバは基本的にしない 人数を集めるだけで後は交流無しの放置野郎は、即刻お引き取り願おうか 異議は一切認めない 以降も継続的に交流が出来る人なら問題無しです。

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先日も書きましたが、マフラーをスズキスポーツのSt改ストリート用デュアルにしました。

大口径シングルに飽きたw

旧車っぽいデュアルテールが好きなんで、これに拘りました( ´∀`)
スズスポは60Φしか無いですが、もし50Φだったらもっとそれっぽくなったかと。

最後に、空吹かし動画もあります。

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前オーナーによって塗装されてたタイコを、メタルコンパウンドで磨いて落としたが、これ以上は落とせず挫折w

ステンレスなのに塗装する必要があったのか?

テールパイプも磨き、そこそこ綺麗に。

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やっぱり、膨張式よりストレート構造だよなあ…………と思う( ̄ー ̄)

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取り外した2つを共演させてw

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しっかりと締めて排気漏れが無いかを確認。
ガスケットも新品を使います(古いのは使い物にならないから)

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こちらも、新品ガスケットを挟んで締め付けます。

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ワゴンR用なんで、バンパーからのはみ出し方がすげえw

しゃーない・・・。

でも、デュアルテールは旧車チックでカッコよか!

でも、たまには元の90Φシングルを使ってみよかな?

これが、F6AキャブにStタイコ+ストリート用デュアルテールを組み合わせた音です。

膨張式との音の違いが、お分かりいただけただろうか。
(過去のレビューに載せてあるんで、そちらをご覧頂きたい)

ストリート構造らしい音、60Φデュアルらしい音質、爆音過ぎない音量。
どれも、理想に近いものになりました(^o^)

踏まなきゃ比較的静かに()走れるが、踏めばストレートマフラーの快音!
NAに装着すればこの音量、ワークスならもう少し静かになるでしょう。

運転してて楽しい、惚れ惚れする音(*´∇`*)

中間トルクも悪くない、高回転もしっかり回ります。

スズスポマフラーって凄いな、みんカラ等でもレビューを見たが、あまり悪い評価を見ない。
その理由が、使ってみて分かったような気がする。

スズスポマフラー、いいマフラーです、オススメ出来ます(*´ω`*)

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