カローラレビンのレストア・DIY・メンテナンスに関するカスタム事例
2019年06月15日 18時35分
チョコハチ☆トヨタ カローラレビン AE86
免許取得して初めての愛車がトレノで、6年程乗った後、色々な車に乗り換えましたが、やはりハチロクがイチバンしっくりくる気がして秘密基地で今度はレビンを仕立て上げてます。 ハチロクの価格高騰にビビってます。 たま〜に作業を更新しようと思います。 地区戦ラリーのコ・ドラと全日本ラリーのメカニックとかしてます！
共販に大人買い発注しておいたT/Mオーバーホールのための純正部品達が大量入荷☆
新旧のフォークを比べてみると、軸方向と径方向の摩耗を確認！
フォークと接するスリーブも径方向摩耗のが大きい
ま〜、常に回転するスリーブにフォークが接してるので当然か…約10万キロ走行ミッションですが許容範囲内ですな！
この程度なら開けたついでにオマケで交換って感じ！
スピードメータードリブンギヤは固定ピンの形状が変更されてました。
脱落対策かな？
レリーズフォークも発注しといたけど、こんなにもピボットと接する板バネ？が変形しとるとは！
ハチロクオーナーの皆さん要確認ですよ！
しかし、クロスギヤが入荷するまではミッション組めないので…
とりあえず、紫外線劣化でカピカピGTグリルを、マットブラックでお色直し☆
