シルビアの車高調異音・車高調緩み・みなさんに質問に関するカスタム事例

2019年07月12日 21時35分

信州の真ん中辺りに住む車とバイク、そして美味しい食べ物が好きな人間です🙌✨ SUPER GTなどレースも大好きです🚗🎶 現在、日産・S15シルビアとkawasaki・Ninja250SL、SUBARU R1を所持してます✌️ S15シルビアは新品SR20DETエンジン載せ換えとGCGタービン交換などをして約400馬力の街乗り兼ねサーキット仕様になっています。トミカやMINI GT、EBBROなどミニカー収集もやってます🚗💨

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こんばんは～　
皆さまに質問なんですが、私のシルビアのフロント左側の車高調ですが、赤丸の部分がよく緩むんです😅
気付いた時に締めるのですがまた緩みます…

それに関係あるのかステアリング切るとカコカコと車高調から音したり、左右で車高が少し違うんです😱

こういう場合どうすればよいですかね？

tak

やっぱ、緩むんですね(・・;)定期的に見た方がいいかな(;´д｀)

2019年07月15日

ももはや

念のため定期てきに見た方がいいですよ👍

2019年07月15日

shinpaoyaji

こんにちわ。フロントストラットはステア切ると足も一緒に回転します、その際スプリングにテンション（プリロード）が掛かっていると、バネが引っかかりダンパーの回転を妨げますから緩みがひどくなります。ロックシートを定期的に締めるのは必要ですが、一度スプリングプリロードをゼロにしてみると症状が和らぐ場合がありますよ😊

2019年07月13日

ももはや

コメントありがとうございます😆 先ほどその方法を試して車高調治しました～👍

2019年07月13日

shinpaoyaji

👍

2019年07月13日

ももはや

はじめまして～😃 コメントありがとうございます😁 いえいえ十分参考になりましたよ👍

2019年07月13日

シゲ

はじめまして。自分もシルビアで写真と全く同じ車高調を装着してます。やっぱり緩みますね(ﾉД`) 定期的に点検して増し締めしてます。これしか対処がないかもですね。あとは減衰調整ダイヤルの根元のナットも緩んだりします。例の異音もしますね。そういう仕様と思って半分はあきらめてます。参考になってないかもですが、よろしくです○┐ﾍﾟｺ

2019年07月13日

にしむー(旧姓:nisimu)

自己責任ですが、マイナスドライバーとハンマーで叩いて締めると緩みにくいです。 ※力加減が難しいですので注意して下さい。

2019年07月12日

ももはや

前に一度やってみました(笑) でも緩みました😅

2019年07月12日

SUN

失礼します。自分も車高調を使ってた時にどちらかのダンパーのケースとナットが緩みやすいという事象がありました。左だった様な・・。それは、ネジの回る方向に関係している様で（詳しくは忘れましたが・・）。自分の場合は、トルク管理をしっかりやる様にして、定期的に増し締め（高さ変えて遊んでた）する様にしてたんで、気にならなくなりましたが(^-^; 参考になるかはわかりませんが、一度ナットを緩めて、ナットのネジ山にガタが無いか確認して、無ければトルク管理の徹底、ガタが有れば・・(T_T) となるかと。長文失礼しました

2019年07月12日

ももはや

コメントありがとうございます😆 参考にさせていただきます👍

2019年07月12日

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