GRヤリスの燃料警告灯点灯・どのくらい入る?・しかし、燃費が悪い。・富士を前回で30分も走ればこんなもの。に関するカスタム事例

2023年12月14日 09時24分

#燃料警告灯点灯 #どのくらい入る?#しかし、燃費が悪い。#富士を前回で30分も走ればこんなもの。

備忘録として残し、投稿は卒業しました

GRヤリスの燃料警告灯点灯・どのくらい入る?・しかし、燃費が悪い。・富士を前回で30分も走ればこんなもの。に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

燃料タンクの話。
富士スピードウェイの帰り道、沼津インターを過ぎた辺りで燃料警告灯が点灯。
いつものスタンドまで凡そ40km。
一般的に警告灯が点灯してから100キロは走行できると行く設定になってるのでちゃんとスタンドまで行けるのか?の心配はしてなかったんですけどね。
いつものスタンドまで走ってから給油したいので超絶エコ運転をして走ってきました。

GRヤリスの燃料警告灯点灯・どのくらい入る?・しかし、燃費が悪い。・富士を前回で30分も走ればこんなもの。に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

意外と残量がありました。
この状態でのメーター指針からするとどのくらい残ってるかな?
6リットル強は残ってるようです。

GRヤリスの燃料警告灯点灯・どのくらい入る?・しかし、燃費が悪い。・富士を前回で30分も走ればこんなもの。に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

富士で携行缶にて5リットル給油をしてるので43.76+5=48.76
距離が267.7㎞
燃費は5.49㎞/Lという。。
パワーが出てるので燃費の悪さは否めないです。

KIYØ

燃費の悪い車はロマンがあり好きです!

2023年12月15日

（投稿卒業）パンデムワークス

こんばんは! 確かにそれは否めない。。昔、アメ車に乗っていた頃燃費の凄さに驚愕でしたもん。よくてリッター5。。

2023年12月15日

ムー君

パンデムさん、こんばんは。燃料警告灯は残燃料が約10Lで点灯するっていう認識でしたが、若干少ないですかね〜🤔

2023年12月14日

（投稿卒業）パンデムワークス

ムーさんこんばんは。 GRヤリスの取説によれば7.5L以下になると点灯すると記載がありました。私のヤリスはリッター辺り8キロは走るので航続距離にして100キロは走れるみたいです。でも、ガス欠は坂道とかで停まったりしたらなる可能性もあるので早目に給油ですよね。

2023年12月14日

ムー君

7.5Lですか〜🧐 気をつけないと😱 ですね～🙄

2023年12月14日

（投稿卒業）パンデムワークス

高速で点灯したら次のＳＡで給油ですね。燃料がエンジンに供給されなくなると燃料ポンプが空気を圧送したりインジェクターにも影響出ちゃいますからね。 1番怖いのが空燃比がリーンとなりエンジンブローです。。

2023年12月14日

ムー君

🥶

2023年12月14日

（投稿卒業）パンデムワークス

((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

2023年12月14日

ひろ

こんばんは🌃(〃・д・) -д-))ﾍﾟｺﾘﾝびびりな私はEmptyマークはつけれませんw(ﾟ∀ﾟ):∵ｸﾞﾊｯ!!

2023年12月14日

（投稿卒業）パンデムワークス

ひろさーん、こんばんは。私もチキン❤️なんですよ。🎵

2023年12月14日

いちまるいち

パンデムワークスさん、こんばんは。私はGRヤリスに乗換えてからまだ２回しか給油していないのですが、感想は「なんて燃費のいいクルマなんだ！」です。メーターに表示される数値も走行距離と入れたガソリン量からの計算でも大きな違いは無く、平均でリッター10〜11キロです。前車インプレッサだと同じ使い方でリッター7キロ前後でした。まぁ、ヤリスは高回転まで回すと、途端に燃費が悪くなりますが。

2023年12月14日

（投稿卒業）パンデムワークス

こんばんは。私のヤリス君、どう頑張って超絶エコ運転をしてもリッター10。サーキット走行だけだとリッター3.2とかです。私のアルトワークスは富士を走ればリッター3.8。とても軽自動車とは思えませんがフルチューンエンジンで168馬力出てるのでそういうものです(笑)

2023年12月14日

かーくん

燃料少ないと燃料ポンプに熱持つからあまり良くないよって聞いたことあります。信じるか信じないかはあなた次第。わからんけど（笑）

2023年12月14日

（投稿卒業）パンデムワークス

かーくんさん、こんばんは。燃料がなくなるギリギリでサーキットを走る行為は絶対にダメですもんね。燃料ポンプより恐いのが燃料枯渇によるA/Fがリーンとなりエンジンを壊すことです。燃料タンクに何枚もの仕切り板があればGが掛かってもまだ良いのですがね。レーシングカーの燃料タンク内部は対油性のスポンジが入っていてそれを防止してますもんね。市販車にはそんなものがないから100RとかGが掛かるところで瞬間ガス欠症状が出たり。。まあ、リーンの状態ほど怖いものはないですもんね。

2023年12月14日

K観光

パンデムワークスさんこんにちは😊 サーキット行くときは面倒でも帰路の事やサーキット走行時間に応じて携行缶で20〜30リットル持参するか、GS給油立ち寄ってきても良さそうですね。以前、GSによってガソリンの性能差が一切無しとの記事を目にして愕然としたことがあり、それからはGSこだわらなくなりました😅

2023年12月14日

（投稿卒業）パンデムワークス

こんにちは！コメントありがとうございます。レギュラーガソリンはどこで入れても同じですよね。製油所からエネオス、IDEMITSUのローリーは同じ取り出し口からガソリンをローリーに積めてますから。ハイオクはレギュラーガソリンの中にオクタン値があがる粉を入れ，ローリーが運ぶ間に混ざりスタンドのタンクへ入れる時ハイオクとなるのでそこには差画あるのもしれませんね。携行缶は持っていってるんですけどね。汗。今回の事を糧に次回は多めに持っていきたいと思います。

2023年12月14日

K観光

石油コンビナートから同じ取り出し口から………の記事見た時愕然としました。それまては貝殻マークイズNO1でした😅😅 サーキット走行会、長時間走行できる機会などあれば、町内の灯油販売より、サーキットにハイオクデリバリー行った方がGSさん良さそうですね🤔🤔

2023年12月14日

（投稿卒業）パンデムワークス

こんばんは。今日も残業。遅くなりました。清水港には石油コンビナートがあり、ローリーがそこへ横付けして給油してます。私の友達がその業務を行っているのでその情報はかなり前から知ってましたよ。レギュラーは皆同じ。ハイオクは各社の配合にする。アルキレートを入れれば貝印となるよ。って。日本のレギュラーガソリンの品質の良さはそんなところから生まれてるんだと思います。

2023年12月14日