ビートのクラッチマスター交換・レリーズシリンダー交換・ツンデレカー・熊本・イナバウアーに関するカスタム事例
2021年05月03日 16時28分
学生ビートホンダ ビート PP1
熊本で2台の銀ビート乗ってます学生じゃない学生ビートです‼️ 通勤車でNVANにも乗ってます♪ 学生時代からビートに乗り続け今年で17年目( ´∀｀) 基本鈑金以外は自分で整備、チューニングしてます♪ 熊本1のビート乗り目指して日々変態妄想中www ホームサーキットはHSR九州です! 無言フォロー失礼しますm(_ _)m
前回イベントの帰り道によさくごーのクラッチの遊びに違和感があったんでクラッチマスターを確認してみると、室内側からフルードが滲み出してました(；´Д｀)
自宅の部品庫に新品部品があったんで早速交換です!
まずはフルードを吸い出して〜…
クラッチライン外して……
車内のナット外したら〜…www
外れます!
ブーツを外したらフルードが溜まってました(；´Д｀)
外に漏れ出す前に気付けて良かった(^^)
ボディ側の穴が錆びてたんで錆を落として錆転換剤で黒錆に♪
錆転換剤を乾かしてる間にレリーズシリンダーも交換!
ワンオフスロットルの配管のせいで知恵の輪状態ですwww
新旧比較！
10年前に1度新品に換えてるんでそこまで酷くなかったです♪
錆転換剤が乾いたらタッチアップ！
綺麗になりました〜♪
後は逆の手順で組付けて行きます!
サイドバーのせいで車内の作業は最悪でした（爆）
作業前のストレッチは必須ですwww
エア抜きしたら作業完了!
また10年間頑張ってもらいましょう!
10年後この体勢が出来るのかしらwww
