レガシィB4の新年のご挨拶・DIY・スバリスト・今年もよろしくお願いします・地震災害に遭われた方々にお見舞い申し上げますに関するカスタム事例

謹賀新年。
今年も皆様にとって良いカーライフが送れますように。

ちょっと祝う雰囲気でないのが残念でなりません。

憂さ晴らしに2024年初カスタムを執り行います。

ブリッツ インダクションカバーを取り付けます。
正直わたくしこのパーツの存在を知りませんでした。

なかなか綺麗です。

純正エアクリボックスを取り外します。

プローバアンダーカバーの影響か埃っぽいし…
そしてラジエーター加圧タンクの錆がひでぇ。

タンクは新品出れば交換したいですね。

まずアッパー側を取外す。

STiエアクリが誇らしげに顔を出します。

エアクリボックス摘出。

奥側のボルトを外すのがちょっと面倒でエクステ必須です。

カバーのステー仮組み。

前オーナーさんが高さ調整済みだったのでそのまま締め込みました。

カバー仮組み。

ここである事に気付く。

なんか形あってなくね？てね。

これツメになってますが本来、枠型じゃないとダメなんじゃ…

あと溝ゴムは自分でカットして枠一周に取り付けてます。

二足で自立するように締め付け。

狭いので作業しにくいったらも〜。

10と12のフレアナットレンチが大活躍。

完成。

おまけでゼロスポーツインテークパイプも取り付け。

試走した感じ吸気音あまり変化を感じません。
出だしの加速感も変化は感じられず。

最大の変化は2500〜3000回転くらいでアクセルオフするとフォゴシュルル〜！とバックタービン音が聞こえてきます。

チューンドカーっぽい音がたまりません。
フィルターの種類によって音は変わりそうですね。

エアフロへのダメージは少なそうですし、思ってたよりフィッティングも良いので寒いうちは使ってこうと思います。

夏場の熱が怖いですね。
でもうちの子は開口部多いし大丈夫か？

あと気になるのは形状が正確に合ってないと思われるのでA〜C型用なのか…はたまた初期ロット正品だとか？

アッパーBOXにツメ、カバーもツメなんで引っ掛ける穴がないってのは嫌な感じ。
エアクリBOXは片側だけクランプして閉じてる事になってます。

異物侵入防止で半周だけアルミテープを貼るかインシュロックで縛れればそれで対策かな。

少し気になりますが様子見して対策していきます。

また地震被害に遭われた方々にお見舞いを申し上げます。
太平洋側でも大地震が来るのではないかと言われてますので、気を抜かず生活していこうと思います。