カローラフィールダーのモデリスタに関するカスタム事例

愛車がディーラーからお戻りになりました。
そしてこの車で最初に考えたカスタムが一通り完了、ホイールを無事Xclowから2に進化しました。
クロスフィールダーrev2完成！。

ホイール自体は大したことない物ですが、クロスフィールダーとモデリスタにこだわりました。
160系に18インチの時点で制約があるのに爪折不能かつインセットは1種のみと言う鬼畜条件、更にライズ用のためもれなく215/45が付いてくるので仮合わせも不可能。
計算上は35に落とせば入るがインセットはどうにもならないので30万円捨てる気で挑みました。

タイヤは国産の時点でスポーツタイヤしかないので、今回はミネルバを選択。
激安な上、ショルダーも寝ていてコンフォート寄りで実際17インチにKR20より遥かに乗りやすく、最初からこっちが正解だったなと今は感じます。

57アクセレイト最後の画像、倉庫保管となりました。

フルダンプでフロントが微かに当たるので、前を1センチ伸ばしました。
オーバーフェンダー外せばツライチです。
ここまでやっても問題なくディーラー入庫可能なのが素晴らしいです。

今はEDFC5を検討していてコントローラを何処に設置するかを考えてます。
ベースはほぼ終わったので今後はいよいよ車体補強でバランスを見る段階に来ました。