S660のプラグ交換・NGK PremiumRX・失火症状に関するカスタム事例
2025年03月11日 14時17分
連投です。
今日はもう一つメンテナンスネタ😁
ピボットのパワードライブ入れてから気になる事が…
パワーは間違いなく上がってるんだろうけど、低回転からガツンと加速する時に4000回転位で一瞬だけ失火の様な症状が出るんです🧐
素人なりに考えてみると、ブーストは既に掛かっている状態なので吸排気の問題では無さそうかなと…そうすると燃料か点火かって事になるけど、レギュラー仕様なのでプレイグニッションかノッキングか…うーんそれとも火花の問題なのか…
ハイオク仕様にしなきゃいけないのはやだな
ぁ…
とりあえずプラグを交換してみる事にしました🤨
新車から5万キロでノーマルプラグに交換(新車装着はデンソー製)純正のNGKに変えてます。
そこから約5万キロ…イリジウムだけど、ギャップも広いし先端も意外と丸くなってる。
でも普通に乗る分には何ら問題無いんだけどなぁ🧐
んで今回選んだのはコイツ‼️
NGKプレミアムRX‼️
プレミアム言うだけあって値段もプレミアムでした😳
さてさて開封の儀
ほう😲
電極にバリが出てるぞ‼️（笑）なんちゃって‼️
よくわからんが漂うプレミアム感がGood 👍
装着して試運転してみましたが、どうやら症状は治ったっぽい‼️🎶🎶😊
新品プラグってのもあるけど、ゼロ発進やノロノロ速度からの再加速の加速が格段に軽くなった‼️エンジンの回転フィールが軽くなりました💕
買って良かった💕
さすがNGK‼️
