マークIIのDIY・エアコン修理・エンジンオーバーホール・ヤフオクの闇・結局全部直した😂に関するカスタム事例

みなさんこんにちは。

GX61が長い年月をかけて復活しました😓
今回は走るだけではなく、前から放置されてたであろう装備もまとめて復活です。

それではいつものハイライトです。

1発かかりが悪いような？という表現で調子悪いと言われ買った内容は見た瞬間絶望したまさかの1気筒死亡。これ気づかないわけなく、素人のふりして誤魔化したレベルです。

まあそこはノークレームで買っているので当然クレームは入れませんがプロとしてどうかと思いましたがもうどうでも良いです。

さて、バルブが曲がっていたので部品取り寄せ→1年待ちました😂

バルブ交換ついでにヘッドパッキン、ヘッドガスケット、バルブシール全数、タイミングベルト、ウォーターポンプ交換してもらいました。

完成後、ヒーターバルブからの水漏れ。ここからは私のセクションです。しかしながら当然部品無し。オーバーホールも可能な構造でしたがもっと良くなった部品に交換します。

それがこちら。A70スープラ用ヒーターバルブです。新品出るし構造も水漏れしないのでこちらを新規に穴あけて取付ました。

画像にはありませんがオートエアコン用の水温計も取付ました。

更に、ブロアモーターが全く動かず中古に交換。

今度はLoとMidが出ない。レジスターの断線です。

部品は製造廃止のため、新品で部品がでる車種のレジスターを取り寄せ手術😂1ヶ所だけ交換。

無事風出るようになりました☺️

で、エアコン😨なにこのカオスなコンプレッサー怖い。

こちらは現物修理でオーバーホールしてもらいました。

エバポレーター、エアコンホースはワンオフで新規に製作してもらいました。エキパン、プレッシャースイッチも新品交換しました。

で、レシーバータンクは大丈夫だろうと思いましたがダメでした😱

恐らく、かなり長い年月、エアコン故障したまま前オーナー様は乗られていたかと。

しっかり中身が詰まってました。

納屋物や、エアコン故障してからかなり放置された車はレシーバータンク内の乾燥剤が酸化して使い物になりません。必ず交換しましょう😁

完成間近なのに部品取り寄せてる時間も勿体無いので今回はマスターエース用のストック新品レシーバーを流用😂

真空保持してましたのでガスチャージ。

私はガス圧の関係でレトロフィット使いません😅
R12仕様です。

クーラーもこれで治りました。よく冷えます。真夏にエアコン使えませんでしたが、改めてエアコンの重要性ったら😂

オーディオはとりあえず新しめケンウッドですが現在修理中のが出来上がり次第交換したいと思います。

とりあえず完成形になりました👍
買ってから1年長かったなあ😭