ハイエースバンのDIY・ハイエースのある生活・ハイエース200系に関するカスタム事例

本日退院して来ました！！😝😝
やっぱりセルモーターが完全にお亡くなりになってました
リビルト品に交換して貰い
復活です！👍
そして早速色々取付！

とりあえず純正エアクリの要らない部品取っ払う

ガラコの詰め替えキャップがちょうどいい大きさだった🤣

要らない部品たち

スッキリしたなぁ
でも本当はパイピングして毒キノコ付けたいんだけど
パイプをまだ買って無いからまた今度😅

まあまあ渋い音になった👍

そしてまたプラグ交換
純正より1mm短く熱価7のこいつへ
ロードスター用なのは気にしないでください😇

そしてメインのハイスパークイグニッションコイル！！！
プレミアムの方が欲しかったけど高くて手が出せなかった😢

説明書通り取付て10分以上アイドリング〜

その間にちょっとデッドニングとメルで購入したバッフルに交換！
後は3000rpm以内で100〜200kmならし走行したら完璧！！
今日の夜勤バイト終わり次第ぶらぶらしまくろう🤣