スカイライン GT-RのUKオートさんが投稿したカスタム事例

アテーサ油圧用のモーターケース。
熱で表面が荒れて、路面の雨水など
巻き上げたものが　そこからサビが発生します。
こんな感じです。

メーカーのオーバーホールでは新品に交換されますが
ケースの鍍金はそんなに信頼性があるわけではないです。

なので、モーター分解したついでに
知り合いのメッキ屋さんにお願いしてメッキ再処理を実施。

その上に、もったいないですがシヤシブラック処理。

さしづめ、ブラックモーターになりました。
これで４０年は問題なく使えます。

ちなみにモーターのコミュテータ、ブラシも交換。

写真撮り忘れましたが、これは国内でも比較的楽に手に入ります。
費用は数百円程度です。

降ろすついでに治すとお得ですが、
ブラシの摩耗は少なくて、嬉しさは少ないかも。

オイルタンクも再メッキからの塗装です。
こちらは、余った塗料で塗装。

写真で見えるように内部の下の方に
サビが少し出ているのが分かると思います。
フルードの流れの関係でここに強めの入力が入ると思います。

ただし、内側はメッキ処理しません。
配管接合部もです。

その理由はまたいつか。