ランドクルーザー40のランクル・fj40・ヨンマル・車検・GWに関するカスタム事例

快晴の元、47回目の車検に行ってきました。（昭和48年式）
私が所有してからは23回目の車検になります。いつもは朝一の第1ラウンドで行くんですが、今日は午前中の会議が外せなく、午後一の第３ラウンドを予約。
光軸調整に20年来通っているテスター屋に寄るとなんと、ＧＷ休暇と…。せめて陸運局と連動した休みにしてもらいたいもの。
慌ててケータイで別のテスター屋を検索、移動、調整、代書屋で自賠責加入し、習志野陸運局へ。
ラインはスムーズな感じでした。

排ガスＯＫ、光軸も事前調整のおかげでモチロンＯＫ。

サイドスリップ、ブレーキ、スピードメーターＯＫ。
以前、ブレーキが整備済みにも、関わらず「引きずり」と言われたことがあり、少々緊張。その時は隣のラインで問題なし…。って、どうなってんだよ！って感じでした。
それと、タイヤサイズが35インチなのにモスギアを噛ましていないので、17％誤差調整の為、35km/hでパッシング。今回も大成功。
失敗して「×」が点灯すると焦るんですよね…。

下回り検査で、Nox・PM対策の触媒をチェックされて終了。

無事『○」がコンプリート！

無事、もう1年公道を走る許可をいただきました。
所有して23年が経過しました。
車検証交付前に以前申請した登録事項証明書を確認すると、昭和48年6月2日に大阪で「泉11」のシングルナンバーで登録されていました。私は昭和48年5月31日生まれなので、わずか2日違い！！
ほぼ同じ時間を生きてきたFJ40です。

ヘッドライトは40cm規制対策のため、バンパー上のIPF900にヘッドライトを組み込んで臨んでいます。
ちょっとガイコツちっく。