508のMiyaさんが投稿したカスタム事例
2024年07月30日 22時02分
NGK/NTKのMAPセンサーさんが届いたわ❤️
これでEP6さんの下の制御不良が直ると思いたいけど30%の確率でサーキットショートの可能性もあるからコレで安心しちゃダメなのよね。
2024年07月30日 22時02分
NGK/NTKのMAPセンサーさんが届いたわ❤️
これでEP6さんの下の制御不良が直ると思いたいけど30%の確率でサーキットショートの可能性もあるからコレで安心しちゃダメなのよね。
NGK/NTKのMAPセンサーさんが届いたわ❤️これでEP6さんの下の制御不良が直ると思いたいけど30%の確率でサーキットショートの可能性もあるからコレで...
インマニ裏の左側に付いてる滅茶苦茶邪魔臭いターボコントロールは邪魔にならない交換が楽な位置に雑に移設よ。足車に美を求める労力の無駄はしないから実用的なイン...
とりあえずスロットルバタフライの軸はグリスシールでスロットル電子部品がブローバイでべちゃべちゃになる対策をしてて良かったと。下がり起きてたからインマニのベ...
はぁ…再利用したバイパスパイプのOリングがちょい緩いと思いつつもやっぱダメだったから新しいOリングをポチる。とりあえずフロントパイプやら復旧してファンレジ...
クランクにロックピン入れて溜息つきながらステムシール交換。ステムシール交換ツールさん登場。特殊な訓練を受けてますから一度クランクを固定したら?そのままエア...
うん…なんかハーネスジャンクションっぽいカバーに苛々っとしたからイラねっ…捨てるリストラ。バイパスパイプ下とリザーブ間のホースはバイパスホースを引っこ抜く...
このゴミバイパスホースに苛々っとしたのでリザーブタンクとの接続があるプジョー用を辞めてストックしてたR56のバイパスパイプのハーネス固定耳を切り落としてガ...