スカイラインの東名パワード・燃料レギュレーター・燃圧調整に関するカスタム事例
2020年08月12日 00時35分
やっとプレッシャーレギュレーター付きまひた
屋根付きガレージとはいえ、お昼を過ぎると日差しが入って来て疲れまちたﾌﾞﾊｧ
純正のレギュレーターとダンパーを外すんですが、何故ここがプラスネジなのか意味不明
カッチカチに固着してるので、普通のドライバーじゃ絶対ナメます
仕方ないのでインパクトドライバー買いました
もう使うことはないでしょう（笑）
オイルフィルターが邪魔で燃圧が見難いです
燃料フィルターとレギュレーターの間にダンパーがありますが、無くても良いそうなのでポイしてます
詳しくはみんカラの「とれ子」さんが教えてくれます
目的はニスモ燃ポンによる燃圧アップの補正なので、とりあえず整備要領書通りにしてます
ノーマルはモジュールで燃料ポンプを2段階制御してるので、ちょっと吹かすと0.5ほど上がります
全開時は当然高い方なので、ちゃんと確認しておかないとダメかもしれませんぞ
アース不良で低いままになったり、セッティングでややこしいので、近々バッ直にします
テスト走行してみると今まで濃すぎたせいか、なんとなく吹け上がりが軽くなった気はします
そのあと漏れてないかボンネットを開けたら、応急処置で使ってたPCVバルブのホースに穴が開いてエアー漏れ発見
適当なホースに変えようとしたらバルブのパッキンも千切れてしまいましたww
去年も変えたのに・・・
簡易ホースで負担が掛かってたのかねぇ
仕方ないのでモノタロウで発注しました
明後日には届くかなぁ？
