ジムニーシエラのDIY・ショック交換・コニー・KONIに関するカスタム事例

ショック交換しました。
冬の間に買ってあって、なかなかやる暇と気力が無くて放置してました。

リアから。
昔からずっと気になっていたコニにしました。
価格も比較的お手頃だったのも決め手。
バネもセットの方にしたのですが、うまいこといかなかったのでショックだけとりあえずつけました。
お店の話だと自由長一緒だって言ってたのですけど、外してみたらちょっと長いの。
で、うちにあったスプリングコンプレッサーじゃスペース的に入らないので、一旦諦めました。
色々外したりしてだいぶ時間かかったのに、また戻すというw
ガードはJAOSのやつ。
念の為の保険。

フロント用を純正と比較。
ショックは純正より短いです。
バネは長いのに。
ストロークは純正より短くなるそう。

ショックだけ交換する分には、ジャッキアップしなくてもできちゃうんですね。
フロントはサクッと終了。
横着しないでジャッキアップしたほうが、下側のボルト締めるのは楽かもです。
狭いとこで力かけるのはたいへん。

ついでにリアのホイールの真ん中のカバーつけました。
黒アルマイトのアルミ板みたいなの。

試走してきましたけど、コニすごい良い。
走り出してすぐ変わったのわかります。
小さい段差は全然気にならないし、路面がうねってる所で、純正だと少し足回りが暴れる感じの所も、だいぶ落ち着いて走れるようになりました。
あと、ロールが感覚的には半分くらいになったので、コーナリングの安定感が全然違います。
ゆさゆさはまだ多少するw
だいぶマシだけど。
3000kmくらい走った頃から、純正の足回りもあたりがついてきたのか、だいぶよくなってきてたので、変えなくてもいいかなくらいに思ってたのですが、変えてみたら全然良かったですw
オススメ。