セレナのC26・セレナ・ウルトラレーシング・ミドルメンバーブレースに関するカスタム事例
2020年12月01日 05時13分
めっぽう懸賞には弱いのだが、毎日寝る前に、『ボディ補強が欲しい、欲しい』と願ったおかげか！？
ウルトラレーシングの ミドルメンバーブレース のモニターに当選してしまった。
下廻り、中央に装着する事によって、左右の捻りだけでなく、前後の捻りまで抑制すると言うアイテムだ。
実はメーカーも、そこは心得ていて、AUTECH の SPORTS SPEC でも、
センタークロス＋センターサブメンバー
と言う形で用意されている。
で、やって来た ウルトラレーシング ミドルメンバー ブレース は、こんな感じ。
車種別専用設計なので、意外に複雑な姿形になっている。
装着画像。
排気系や配管などを絶妙にかわしつつ、左右前後の要所で結合されているのが分かる。
装着後のインプレなんだか、今までに装着したボディ補強の中で、一番効果が分かりやすかった。
フロアーの振動が減って、ステアリングを切ってからのフロントに対するリアの追随性が良くなった。
おもしろいのはロードノイズが減ったんだよなぁ。
これも剛性アップの恩恵なのだろうか。
これで、後はフロントの下廻りが入るとどうなるか。
以前のクルマでは、フロント下を補強すると 過激 に変化したので機会と先立つモノがあればと思うのです。
見るからに、コレは『効く』って言う感じですね。
取付部は黄色矢視の部分の既存のボルト部三か所と追加で一か所特殊ボルトで固定。
