インテグラタイプRの洗車したーい！・ステアリング交換・ドラレコ取付・シフトノブ交換・新旧比較楽しいに関するカスタム事例
2022年02月20日 19時09分
mikazホンダ インテグラタイプR DB8
インテさんに一目惚れ。 「オフロード系の前にクーペでも」という軽い気持ちで探して、出会いました。 好みは、ハイラックスサーフとかDKR仕様SUV系です。 躍動感の凄まじいオフロード・チャンピオンレースのような走行が大好きです。
ステアリングホイール交換をしました。
ボスも交換。
純正ハンドルから、使ってたハンドルへ
古いヤツの接点部、スジが深いΣ
純正ハンドルにはグリス塗布あり。
手持ちでグリス見つからずT_T
最初の頃は金属粉出ちゃいます。
純正momoは太い。
35φ。
ボス取付面からオフセット・トータル120mm。
社外momo フルスピード。
33φ。
ボス取付面からオフセット・トータル130mm。
オフセット90mmMOMOでは最小ステア。
調整ボスつけて180mm。
前と違うと思ったら、今回はまだシートを寝かせてませんでした。
シーカーの5速シフトノブ。
サーキット参加の時のジャンケン大会で勝ち残った時の景品。
景品毎の勝ち残り式ジャンケン大会でした。かなりイイ思い出✨
最後にドラレコ付けて、エバポレータ洗浄して終わり！
晴れの予報が雨降りとなったので、洗車出来ずでした😭
