2021年06月11日 07時06分
動力伝達①
オプティ 強化クラッチ
アクセルを踏んでもエンジンの回転数
に対してスピードが出て無いと思い、
強化クラッチ購入
EXEDY強化クラッチ
ディスク DD01H
カバー DD01T
幸いEXEDYからオプティ用の
強化クラッチが出ていたので
すんなり装着出来ました
馬力の無い車で強化クラッチなんて
意味無いと思われるでしょうが、
動力伝達効率を上げ 今有るパワーを
使い切る感覚は 運転してて
気分が良いです、
馬力が無い分 クラッチへの負担が
少ないので 寿命も伸びますし、
昔と違って 踏み込みも軽いので
疲れません、
平地 5速 時速60km巡行時の回転数
ヘタったノーマルクラッチ
3,000rpm
強化クラッチ
2,600rpm
1分あたり400回転
滑りを抑えられるので
使い方次第で燃費にも
貢献してくれます。
以前アプリでイラスト風に加工した（白ラインの）画像が気に入ってたので、もうちょっと鈴木英人さんっぽくしてみた。実車の方は修理して普通に乗れる車になり、ひと...
黒のルーフと白のラインはイメージです。実際は赤一色です。下回りに不安が多いんで直さないとね〜。ふふふ、ピカピカでかわいいぜ！
今年の前半戦は、久しぶりにおぷじろうで多く遊ぶ事ができて嬉しかったのですが…▼2024年10月頃走行中、何か「カキン」という音がしたと思ったら、その直後か...
今日は寒い中、オプティのプラグ交感！結構前からエンジンかけ始めや、アクセル踏み込んだ時にボボボってなったりしていて気になっててやっと交感です！今回はプラグ...
今日はオプティの受け渡しに友人と沼津へラストドライブ。行くぞオプティ。真鶴の「魚座」(サカナザ)さんで遅い朝食。アジづくし定食アジの刺身・素焼き・フライが...
先日はL3オプティの集まりに参加させて頂きました🙂↕️普段同車種を並べる機会すらないマイナー車なので、6台も揃っている姿を見れたのは感動ものでした👍🏻天...
