インスパイアの予定が無くなったので自分の事をしてみた・昨日の今日の予定はキャンセルで時間が生まれました・しかもレカロの調整してみる・嫁さんからクレーム・クレーム対応報告に関するカスタム事例
2023年04月23日 22時12分
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
金は無いけど😂
スペーサーはたくさんある金💰
何しようか😕
考えてたら思いだしました😅
昨日の続きが無くなったので
自分の車イジリ🚗になった✌️
そう言えば
嫁さんが
シート💺低いし
直せと言われていた😂のでした
自分の場合
シートは
メンテの一環なんで
慣れています
ここからスタートします
画像は
高さ調整する
ビフォーとします💁
左右とも
同じ調整するんで
自作の養生してます
車が傷つくのを防ぐためにも
はい
降りました😀
天気が良いので☀️
助手席側と運転席側とも
洗浄剤メンテします
乾かしてます
小銭で高さ調整します
このレールは
レカロジャパンの車検対応純正部品
それをバラバラにし
加工して組み立て直した力作です
流用にしたベースレールは
シビックのEK#シリーズ
本来なら
調整する機能は無いのですが
アダプターやネジ、スペーサーを追加すると
組み合わせは自由自在
慣れてしまえば
ノーマルに復帰出来ます
道路が見えない
シャコタンシートまでやり切りました
ざっくり50ミリ下げたりして
試行錯誤してきました
ノーマルの高さ調整まで可能なので
今日は
嫁さんの要望で限界点までアップします
30ミリのゲタに
7ミリ、7ミリ、6ミリの積木してます
不安定に見えますが
不安定にならない工夫が
レカロジャパンのパーツ
安心できるのです🤲✌️💕
完成しました
日が暮れるまでやり切りました
アフターの写真です
上がりましたね🥹
ノーマル復帰しました
部品やシート
中古だらけですが
スキルで別物にしてます
俺もオッサンになったなぁ🥲
低さ命の
『あの頃』
だんだんとジェントルだか
ジェンダーになってる自分がいます💁
こーいう
組み合わせもある
これが
趣味だから
人生は面白い🤣
