チェイサーの予防整備に関するカスタム事例
2020年06月06日 12時48分
新しいスタッドボルトに変えて
中古でゲットした、らしゅうていを付けて😆
初めて見たときは読めなかったよなぁ、、
アウトレット側とマフラー側、どちらも80パイ😄
17万キロ弱ですので、見た目も亀裂凄いので
分離する前に交換し、古いのは予備で常備しておけば最悪帰れる？ベルトが暴れなければ…
800gも軽い上に値段も数百円安いと噂の2jzクランクプーリーの流用が出来るようですが、1jプーリーで間違いなく正確なバランスが取れるわけですから、変にバランス崩れても嫌なので流用はしませんでした。
ベルトは拘りは無く、純正より3kほど安い皆んな大好きドリフトジョイ！😆
こちらも実は、85000キロから無交換なのでついでに変えておきます。
これでとりあえず遊べそうです😁
カムシールが滲んできていますが、また今度。
載せ忘れですが、フロントパイプを留めるナットは純正マニ用のナットを取りました😄
