M3 クーペの夜のドライブに関するカスタム事例

2024年05月14日 22時07分

#夜のドライブ

yamaguchi BMW M3 クーペ BL32

おつかれさまです！

ステアリングの初期反応が気になってて、120キロになった東北道をちょっと走ってみました。

首都高を走った時よりは自然に感じました、慣れかな？笑

せっかくプロの方が出してくれたアライメントなので、しばらくはこのまま乗ってみようと思います。

300キロ表記のスピードメーター
私が使えるのは、左側の半分まで。。

GRスイスポ

おはようございます。ステアリングの初期とは無関係かもしれませんが、私のスイスポは、アライメントが狂ったまま走っていたら、それをECUが補正してしまい、曲がった位置で真っ直ぐ走るようになってしまいました。その後、アライメント修正したら、ECUはステアリングが曲がった位置でセンターを出していたため、しばらくはセンターが曲がったままでした。十数キロほど走って、ECUが再学習して、元に戻りました。スズキのECUはボッシュ製です。仰っている違和感が同事象ではないかもしれませんが、このような事例もある、と言うご参考までに。

2024年05月15日

yamaguchi

おはようございます！情報ありがとうございます😀 車の学習機能、すごいですよね！コンピューターがアジャストしてくれて、たまに人間様が修正するのが良いですね笑

2024年05月15日

ケンちゃん

おはようございます。フロントトーインに振ってれば直進安定性は増す側ですが、キャンバーは幾つなんですか？純正形状なら変えれないかなぁ、、リアのセットは結構重要で他の方も書かれてますが、ゴムブッシュ見直されると良いと思いますね。私のもリア周りのブッシュ放置してるのですぐにアライメント狂います笑

2024年05月15日

yamaguchi

そうなんですよね、、今までの車は、トー０度にセットしてきたので、ステアリング切り始めがクイックに感じるのかも？フロントキャンバーは、左右1.29度と1.1度（劣化などで）リアのトーインは、左右0.11度なんですよ、フロントに対して少ないから、リアが出やすいのかな？ BMW基準値に合わせてます。自分好みになるように、調整ですね😀

2024年05月15日

オートファッションプランニング

アライメント調整してもフラつく場合は、リアのゴム系ブッシュの劣化を疑った方がいいかもしれないです。僕のも10万キロ付近で買ったのですが、アライメントを何度調整しても狂うので、欧州車専門の整備工場で詳しく調べてもらったところ、リアのブッシュが全部劣化して駄目になっていました。ゴム系ブッシュを全部交換してからは、フラつく症状は全く出なくなりました。一応ご参考にしてください😅

2024年05月15日

yamaguchi

フロントキャンバーは、ブッシュのヘタリなどで左右差が出ちゃうと話してました。フロント周りだけでなく、リアから姿勢を崩して、挙動が気になる事もありますか！ありがとうございます😁 頭に入れておきます👍

2024年05月15日

オートファッションプランニング

なるほどですね😊 フロントは気になったことはないのですが、僕はリアに苦しめられまして、ブッシュのヘタリが分からず、アライメントを調整しても、すぐに目視で分かるほどにトーインになっていました。まっすぐに走ることも出来ず、リアタイヤはどんどん削れてリアバンパーがタイヤの粉で真っ黒になってました😅 ネット情報によると、リアのゴムブッシュはE46の弱点箇所だそうです。ただ、もちろん、新品に交換すれば、パリッと元に戻りましたんで😊 以外とスタディーさんとか、有名店で調べてもらっても原因が分からなかったので、盲点なのかな、と思います。

2024年05月15日

yamaguchi

乗りやすい車を作る。車の楽しみの一つですね！

2024年05月16日