508のMiyaさんが投稿したカスタム事例
2024年05月26日 13時47分
とりあえず508SW W2Wと308SW T7のタービン前後のガスケットとオイルフィルターブラケットのパッキンが届いた。
パッキン交換面倒だなー…2台だからさ。
オイルフィルターブラケット言うけど、アレって確かエンジンオイル-クーラントの熱交換器だったりもするからパッキン抜けて最後は悲惨な事にしかならないからやらなきゃだけど。
んで分解清掃してSJ40,MJ90を入れ替えたPC20さんな行灯ちゃんは苦労も無く普通にEg On。
ロンシン125FMIはクラッチが重いって言うか、クラッチケース内のスペースが無さ過ぎて無理してるからクリッピングポイントのCD90強化クラッチで幸せになれる。
てよりクラッチレバーの重さが1/4くらいまで軽くなるのよ。
