S2000の整備ブログ・フロントスタビライザー交換・DIY・S2000スタビライザーセッティングに関するカスタム事例
2022年08月05日 19時06分
ガソリンが安かった頃は、笑笑 かなり本気でサーキットを走っていました。😄 NA8Cから始まって、FD3S、DC5-R、AP2と、乗り継いできましたが、CR-Xデルソル、EG4、EG6、DA6にも、練習車両や耐久レース車両として乗っていました。 S2のリフレッシュが完成したので、久しぶりにヒルクライムやサーキットのイベントに参加して、本気でタイムアタックを楽しんでいくので、どこかで会ったら仲良くしてください♪🚗
明日はなんとか 曇り みたいなので、
ツーリングオフは開催します。😄✨✨
全ての募集ブログに書いたから、
みなさん確認して頂けたと思います！😆👍
なんと！新城方面で天気を見ると、
晴れ☀️予報にもなっていますから、
茶臼山方面は天気は良くなると信じています😊
そこで、前回のサーキットで気になっていた
フロントスタビライザーを交換しました。😁
AP1用のブッシュも購入済みです。
セッティング用に何本かあるので、
スタビライザーの太さを調べてと。。。
はい。これですね😄
まず、ここを緩めて・・・
コイツを外します。
交換し終わって、写真を見ながら気づいたのですが、新品ブッシュにリジカラグリスを大量に塗りすぎて、周りに付きまくってしまっている😅💦
き、汚い。。。🤣🤣🤣
今から拭くのも面倒だったので、そのまま😝
今回のスタビ交換ですが、
私はもともとAP1スタビを使っていたんです。
事情があって、一度TypeSスタビを試してみたくて、2年ほど付けていました。
ただ、2年前から比べると、かなり仕様変更しているのと、TypeSスタビがサーキットでは柔らか過ぎたのですが、山ではかなり良かっただけに、今回のツーリングでAP1スタビをどう感じるかが楽しみです。😁✨
今からツーリングが楽しみで仕方ありません！
明日はよろしくお願いします❗️😆✨
