エッセのスポイラー加工・FRP加工・型作り・妄想を形に・エッセに関するカスタム事例
2021年09月02日 00時10分
S.F@AW11ダイハツ エッセ L235S
S.F@AW11と申します。 初代トヨタMR2のAW11 ダイハツのエッセ の２台で楽しくカーライフをおくっております。 オフ会や、ジムカーナを中心にたまにサーキットも楽しんだり。 よろしくお願いいたします。m(_ _)m フォロバに関してはうまが合いそうになく後々のトラブルが予想される方、あまりにも発信が無い方は行いませんのでご了承下さい。
お久しぶりです。
2代目エッセも乗り始めて6年がたってしまいました。
そんなに乗ってたっけな...
最近煮詰まってたスポイラー加工...
よくヤフ○クで売ってるスポイラーが手に入ってしまいました。
MAXスポイラーと比べると...
エラの張り方はMAXスポイラーの方が好き。
でも車両中央側はこちらのスポイラーの方が好き
ならせっかくFRPだし好きな形にしちゃえ！
って事で雑なイメージ図。
今までやったの事のないFRP加工に挑戦です。
まずは型を作らなきゃね...
って事でwebの海に潜っていくと何種か作り方があるのですね...
百聞は一見にしかず。
まずは試してみよう！
って事で第一弾は紙粘土。
形作りはしやすいんだけど固まらないし、固まっても整形しようとするとボロボロ崩れる。
コレは難しいな🤔
ブッシューー！っとアワアワに！
発泡ウレタンフォームを試してみた。
泡が流れ落ちてく！
ちゃんと養生しないと難しいっすね。
それでも一応の形はできたり。
ただ伸縮が後を引くんで型くずれが起きたり...
これも難しいなー🤔
続きまして第三段はスタイロフォーム。
細かい形状は削れだすのが大変。
でも加工はしやすいかな。
まだ大まかだけど形はできた。
後を考えるとスタイロフォームが安定かも？
まだ当分試行錯誤は続きそうです。
