スカイラインのステアリング・ステアリングボススペーサー・ステアリングボススペーサー装着に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのステアリング・ステアリングボススペーサー・ステアリングボススペーサー装着に関するカスタム事例

スカイラインのステアリング・ステアリングボススペーサー・ステアリングボススペーサー装着に関するカスタム事例

2022年04月17日 11時24分

つぼのぶ@sc_TE52のプロフィール画像
つぼのぶ@sc_TE52日産 スカイライン ECR33

愛知県内で走ってます 無言フォローしてしまいますがご了承ください m(_ _)m よろしくお願いいたします

の投稿画像1枚目

今回はステアリングのボススペーサーの取り付けです

の投稿画像2枚目

何故ボススペーサーを付けるかと言うと
今までディープコーンのステアリングで乗り降りする時気にならなかったんですが
今回のステアリングはディープコーンでは無いので乗り降りする時太ももに当たって降りづらかった為
色々と考えた結果スペーサーを付けることにしました
今回は25mmのスペーサーをダメ元で取り付けましたが
スペーサーと付属してる平皿ボルトの長さが足りないのとリングからはみ出る為別で買いました

の投稿画像3枚目

それで買ったのは45mmのボタンボルトです
付属のボルトだと2山しか出ませんでしたが
5mm長いのを買ったことで5山以上出せたのとリングからはみ出ることも無くなりました

の投稿画像4枚目

これが取り付けた後の画像です

の投稿画像5枚目
の投稿画像6枚目

取り付けた感想はまず乗り降りかなりしやすくなりました
後は運転がしやすくなりましたがディープコーンと同じでウィンカーとかのレバーが遠くなりましたが
ディープコーンと同じ感覚なので問題は無いです

の投稿画像7枚目
の投稿画像8枚目

そしてボタンボルトの画像ですがメッキされてますがやっぱもうちょっと他のバリエーションがあったら嬉しかったです
まぁワガママ言っても仕方ないですけどね
スペーサーとボタンボルト合計で2000円でお釣りが出るのが凄く助かる金額でした

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