コルベット クーペのアメ車・UnderGround DIY・旧車・中華製あるある・R.I.P.に関するカスタム事例
2023年05月11日 23時21分
気軽に無言フォロー大歓迎♪ オールDIYでレストアやってます♪ フォローバック致します♪ コメントもお気軽に♪ DIYで383ストローカー6.3リッターにリビルドしました♪ 10年乗ったC5をDIYでいろいろと修理しながら乗ってたんですが、あちこち対策部品ぶち込んでるうちトラブル無く調子よくなっちゃって、つまんなくなったので数年前ボロいC3に買い替えました。C5もよく壊れて楽しかったですが、C3ともなると別格ですね。あー楽しい。 コルベットc3 のメモです。
ぎゃぁぁぁぁっ!
また壊れた〜!🤮🤮🤮
あーまたかって
お思いでしょう!
さーて今回はどこかな〜って笑
じょぼーって笑
あんまりだー!
ひでぇなこれは笑
でも、ミラクル起きたんすよ!
家から出る時にちらちら〜っと進んでたら、アイドリングちょっと低いなと思って、
あのオレンジのエアクリーナーいちいち外すのだるいな〜
ってんで、
エアクリーナーの下に手を突っ込んでアイドリング上げたんすけど、
その時に、、、
無理矢理手を突っ込んだんで、スロットルワイヤーのここが乗り上げてて、引っかかってアクセル全くふめなくて、
なんや〜とか思って外に出て
たまたまチラッと後ろ見たら、
何やら地面に数滴濡れてる跡が、、、
むむっ!
こ、これは、、、
ま、まさか、、、
なんじゃらほい?
ってんで、
エンジンルーム開けて、ヒーターコアへのホース、グリって触った瞬間!
じょーって笑
あぶねぇあぶねぇ笑
スロットルケーブルが俺を止めてくれるとは、、、
そのまま走ったてたら、
煙に巻かれておじいさんになっちまうとこだったぜ♪
ヒーターコアな〜
ヒーターコアの入り口周辺のとこは、買った時状態良かったんで、自分はまだ一度も変えてないんすよね〜
アレか〜
外れなかったり、入れにくかったり、地味にだり〜やつやな〜
とりあえず、ヒートガンであっためたら取れたんで
よかった〜♪
まぁ、カッターで切りゃ早いんだけど、
カッター探すのがめんどくさかったんです。
どんだけなんって笑
んで、どうせいらんから、抜きやすいように途中でカット!
庭木用のやつです笑
あーこれか〜
ピンホール!
なーんでだいたい漏れる時はこんな綺麗なピンホールなんでしょう?
まぁ、たまたま家から出るところで運が良かった♪
いや、運が良かったからだけではない、、、
おれが、うさぎのように臆病だからだ...
だが...
臆病のせいでこうして生きている...
虎のような男は、その勇猛さのおかげで、早死することになりかねない...
強すぎるのは、弱すぎるのと同様に自分の命をちぢめるものだ...
はいゴルゴ〜
うげ〜!
なんか、ずいぶん前からこんなのばっかり見せてたら、コルベット c3などの旧車が大好きピーポーの夢を壊しちゃうみたいで、
申し訳ないですが、
これが現実ですっ♪
全員地獄行きっ!!!
でも、変態DIYプレイヤーならやる事満載、
天国行き確定です♪
あーでもこのサビなんのサビか知ってる〜笑
あれですわ〜
コレっ!
シリンダーやヘッドの中のウォーター通路やホースから大量に出てくるこの、
サビてトロけた黒っぽい茶色のやつ!
コレなんかわかります??
答は、、、、
ノーマルタイプのラジエーターホースの内側に入ってる、螺旋状のでっかいバネみたいなやつ!
これで、ホースが負圧で潰れるのを防いでるんだと思うんですが、
こいつがいらんのっすわ、、、
そんなサーモスタッド開いてからでも負圧で潰れるぐらいなら、多分どっか詰まってますわ笑
こいつが錆びてとろけて、クーラントの通路全てに行き渡ってエンジンバラすとウォータージャケットから大量に出てくるんですっ!
んで、粉になったサビは、過去に入れられたクーラント漏れどめと一体化して、ラジエーターやエンジンブロックやヘッド、あらゆるところに沈殿してるんです!
もうね、ノーマルのラジエーターホース外してバネが無かったら、全部エンジンの中から出てきます笑
ノーマルホース変えなければいけないぐらいに劣化して交換してたら、ブロックの中にバネのとろけたやつが大量に沈殿してますよっ♪
まじで、ブロック内の
いろんなものの沈殿具合は凄まじいですからね、、、
下の方はドロドロで、きったないヘドロみたいな色になってるけど、回ってる冷却水は綺麗なので、ブロックの下の方はドロドロの沈殿物が占領してて、冷却水全然回ってないって事ですもん。
多分それ綺麗にするだけで、かなり冷却効率が上がると思いますっ♪
しらんけど。
ちなみに、その沈殿物の取り方は、、、
エンジンバラしたくないなら、
こういった砂抜きプラグを外して、磁石なんかで取るしかないです、、、
ていうか、
まず、このプラグが取れねえんすわ、、、
専用の破壊ツールか、自前の工具で破壊して外さないと取れませんっ!
もちろん両方のバンク笑
むしろ、エンジンおろした方が楽っ!
要するに、エンジンオーバーホールすると砂抜きプラグはついでに交換するので、砂抜きプラグが新車時から明らかに外されてなさそうなら、ブロック内のウォータージャケットは、沈殿物で、冷却機能は既に死んでると思って間違いないですっ♪
どかーん!
ホコリがブチかぶってますが、
フード外しました♪
もちろん1人で笑
フードの調整がうまいこといかないので、
つけるとこの穴広げようと思いまして♪
けっこう広げました♪
おりゃ〜
って笑
ひとりで無理かなーとか思ってたんですけど、
コツをつかむと案外いけました♪
バランスバランス♪
あ、
Amazonで電動工具を置く棚買ったんす♪
組み立てようと思ったら、
かたっぽ穴開いてねぇうえに、
逆に溶接してやがるっ!
穴ぐらい開けゃいんすけどね〜
安定の中華製あるあるが炸裂いたしました♪