スカイラインのBCNR33・R33・RB25DETに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのBCNR33・R33・RB25DETに関するカスタム事例

スカイラインのBCNR33・R33・RB25DETに関するカスタム事例

2020年12月09日 23時20分

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Masa.☆SPR【車で遊ぼう!】日産 スカイライン ECR33

はじめまして。こんにちわ! みんカラにも記事をあげています! そちらもよろしくお願いします。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1581525/car/1174033/profile.aspx 同じクルマや気になった等の無言フォローはOKですし、自分も無言フォローしてしまいます。 ただ、後々消すような人は他をあたってくださいね。 乗ってるのは日産ですが、メーカーの枠にとらわれずクルマそのものが好きです!

スカイラインのBCNR33・R33・RB25DETに関するカスタム事例の投稿画像1枚目
スカイラインのBCNR33・R33・RB25DETに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

2010~2012はタイプM。
2012~現在はGT-R。
当時はGT-Rに似せてました。しかし、バンパーだけインパルでした。

スカイラインのBCNR33・R33・RB25DETに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

赤いLEDとトラストのブーストはタイプMからの引き継ぎ。LEDとブースト計はなんと10年使ってます‼

スカイラインのBCNR33・R33・RB25DETに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

リアフォグのマネももちろん。
3連メーターのマネも^^;
オートゲージの45Φをぶちこんでました。
スピーカーもずっとFOCAL。
デッキもアルパインです。

もう一度機会があればRB25DETに乗りたいですね。
今乗る機会があればきっと懐かしくて泣いちゃいそうです笑

自分にとってはR33一筋だし、これからもR33。
32、34ももちろんイイ。現代のスカイラインも素晴らしいし、それはそれで日産が打ち出す「ワクワクするイノベーション」は感じることができます。そして、まだ日産がスカイラインを過去のものにせずに守ってくれることはありがたいことです。
たまたま、自分にとってはR33だった。それだけなんです。
誰よりも33一筋で行ける自信あります←
今度誰かタイプMでもGTSでも並べたいなー^^

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