わっくんさんが投稿したハイエースタイヤ脱着・マキタ インパクトドライバー・12角シャンク・ハイエースなのに103N・mって弱怖いに関するカスタム事例
2025年03月14日 14時34分
わっくん
2016/10/某日 HA36Sアルトワークス/4WD/5MT納車 2023/09/02 MN71Sクロスビー/MV(2型・アンチLEDヘッドライト&3型以降はA/Cガスが1234yfなので)納車 皆様プロフに車歴掲載されておられるのでマネしようと…文字制限で書けず。 ハードチューンは飽きたので・車そのもの性能の7-8割は引き出しましょう・機能性重視・無い物はメーカーとタイアップして作りましょう、がコンセプト。 後は…大型駐車場で見付け易い様にしよう仕様でしょうか…(汗
社用車のハイエースのタイヤ脱着。
社用車なので
・マキタのインパクトドライバー&タジマ12角シャンク使用
・知人から「要らない」って新品で貰ったよく分からないメーカーのトルクレンチ&TONE9.5sq→12.7sq変換&TONEインパクトソケット&大昔のKTCのエクステ使用
で一気に脱着。
楽だ…10分掛からずに終わる…
クロスビーやアルトワークスだと、手緩め手締め&ホイールもタイヤもしっかり洗うので30分は掛かる…。
謎なのがこのよく分からないトルクレンチ…
普通にトルク合ってるから不思議。
他に所有のトルクレンチ校正ついでに「数値だけ見ておいて下さい」とお願いしても、返答は「合ってますよ」という返答。
(勿論、校正出した方も合ってますが)
もう10年以上外物置内に放置(他は屋内保管)してるのに…しかも目盛りは7N・m刻み。
まあ使用後は0位置よりちょい下に戻してはしてはいるけど…
時々ある安物の方が壊れないミラクルなんだろうかw
一応現行モデルみたいだけど。
(5千円以内なのね←今初めて見た)
https://sankyo-tools.co.jp/search/item.html?cd=315730
