マーチのブレーキキャリパー交換に関するカスタム事例

今日はリアドラムブレーキのシュー交換をしました。

時計のケース外しの刃で少しずつ叩いてハブキャップを外します。

隙間が2ミリくらいになったらハブキャップ外しで少しこじればパコって、すぐ外れます。

前回掃除だけしておいたので綺麗です。

フィキシングシュー外しを使ったのですぐに外れました。押しながら回せるという便利な工具です。

古いシューを外してプレートなどを組み変えます。サイドブレーキワイヤーやスプリング類も全て外します。バックプレートの古いグリースなどを綺麗にして綺麗なラバーグリースを塗布しておきます。

ワッシャーとリテーナリングは再利用しました。

組み換えたシューをセットします。

上下のスプリングをこの前買った工具でつけます。少しコツがいりますが、あっという間にスプリングをはめる事ができるので、すごく便利でした。

押す力でスプリングをはめられるところがいいのではないでしょうか。

完成です。

交換前のシューですがまだいけたようです。

シューを変えたらブレーキペダルの踏みしろがすこし手前にきました。サイドブレーキのノッチが7から6になりました。無事メンテが終わりました。