コルベット クーペのUnderGround DIY・DIY・旧車・アメ車・首痛いに関するカスタム事例
2021年11月14日 18時52分
気軽に無言フォロー大歓迎♪ オールDIYでレストアやってます♪ フォローバック致します♪ コメントもお気軽に♪ DIYで383ストローカー6.3リッターにリビルドしました♪ 10年乗ったC5をDIYでいろいろと修理しながら乗ってたんですが、あちこち対策部品ぶち込んでるうちトラブル無く調子よくなっちゃって、つまんなくなったので数年前ボロいC3に買い替えました。C5もよく壊れて楽しかったですが、C3ともなると別格ですね。あー楽しい。 コルベットc3 のメモです。
うまくできるかなー？
どうかなー？
とりあえず両輪あげてみました♪
ウマの高さが足りずに、フレームの高さで40センチぐらいです！
今回、なんとかミッション下げて車の下でシール交換や、ストールコンバーター交換などなどやってみるつもりなのでこのくらいでいっか笑
わからんけど笑
この高さでは、車の下からミッション抜くのは無理そうですね〜。
タイヤ外せばもしかしたらそこからいけるかもしれないけど、、、
3トンのジャッキ、前のホームセンターの1.5トンのジャッキは、かなり力がいるのであげるのが怖かったんですが、全然軽く上がりますねー♪
安定してて、あげてて怖くないです♪
というわけで、今日は下に潜って下調べです。
イメトレイメトレ笑
まず、マフラー外さないとミッション降りないので、マフラー外しのイメトレです。
マニホールドごとだと下に抜けなさそうなので、
その先の繋ぎ目を外すしかないんですけど、、、
とりあえず、このスタッドのナット外れるんかいな、、、
何十年も外してなさそうなのはわかります。。。
これなー。
錆びまくっとって、ナットがまんまるになって確実に緩まないやつやん笑
1発勝負だなぁ〜。
ふっふっふ。
しかーし！
今回の俺は違うぞ〜笑
倉庫造りに使ったハイパー電動インパクトがあるんですよ！
これで、ズルっと行く前にズガガガガっと勢いで緩めてしまおう作戦決行！
スタッドごと破壊するつもりで笑
どうかなーいけるかなー
あっけなく緩みました笑
固着したサビを撒き散らしながらものの数秒笑
神ツールだわ〜笑
手前の1ヶ所はスタッドじゃなくて普通のボルトがささってたんですが、それもあっけなくポロリです。
どうせならスタッドごと外れて欲しかった、、、
けどまぁ、手動だと恐ろしい事になってたって事は容易に想像できます笑
今日はまだ気になるとこが外れるか試しなのでまだマフラーは外しません。
スピードメーターのところにもオイルが滴ってますけど、本当にここからなのかはわかりません。
シフターシールもダメそうですね。
うまいことシール取れるんかな〜
あと、キックダウンケーブルのとこもダメ〜
全部やりかえですね。
キックダウンケーブルんとこは、前にオイルパン開けた感じではオイルパン開けないと無理だから、先に一回開けて中のケーブル外してからミッション下ろすかなー。
ていうか、ATオイルクーラー行きのがぶっ刺さってるとこ、フレアナット？かなんか、
だいたいとれないんだよなーこのタイプのやつ、、、
回したら、どういうわけかパイプが回転についてきて、へちょってなるやつだ笑
最悪、パイプぶった斬ってホースで繋ぐか、、、
あと、ドライブシャフトのなんだっけ、
繋がるとこがうまいこと外れるか心配なので、やってみます。
ここは、簡単に緩みました。
ちょっと緩めて、ドライバー突っ込んだら、ヨークがミッション側に入りますね〜。
多分、クリアランスとれそうなので、うまいことこのままドライブシャフト外れそうです。
しかし、
初めてなので、いろいろ不具合出てきそうな予感しかしない、、、
とりあえずチャレンジチャレンジ笑
なんとかなるっしょ笑
次回！！！！！
あら気持ちいい〜⁉︎ 開始早々地獄絵図！ うれしはずかし今日はU-ジョイント記念日
の巻です。
