レガシィ アウトバックのプラグ清掃・ベルト交換・アウトバックBS9・清掃に関するカスタム事例

今日は早朝から車いじり
※ミニスロ取り付け
ECUチューンも考えたけど格安なBlitzのミニスロにしました写真取らずに埋め込んでしまった(-_-;)
設定5で使用しましたがこれが快適、ワイヤーのアクセルペダル近い感じで良い!
(写真は今日の作業終了後)

※Vベルト交換
エンジンかけるときにキュルキュルなるので交換したら泣かなくなりました
やり方分かればめっちゃ簡単なので驚きました
14のメガネでベルトテンショナーを時計回りに回すとベルトが緩むので外して交換

※スロットル清掃
結構汚れてます
キャブクリーナーでキレイになりました

※プラグ＆フラクホール清掃
フラグはワイヤーブラシとキャブクリーナーで清掃
プラグホールにもキャブクリーナーをたっぷり吹き付け
before afterの違いが分かりづらい…
前回のプラグ交換から20,000kmになりますが、前回プラグ外した時はオイルが上がってるみたいで何本かはオイルまみれでした
オイルをハイマイレージ系を色々試してますがその効果なのプラグにオイルはついてませんでした

それにしても、アウトバックのプラグ交換は一苦労です
バッテリー、エアクリーナー等を外します
プラグ穴とフレームの隙間が狭いので…
外したパーツもすべて清掃
お昼過ぎにはなんとか作業終了(*^^)v

バッテリー外してしまったのでECUもリセット(T_T)
お腹も空いたので試し運転も兼ねて成田山までドライブ
ちょっと贅沢してうなぎを美味しく頂きました!
車は快調(*^^)v