アルトワークスのNANNTOさんが投稿したカスタム事例

今日は、このWORKS では最後の点検の為、スズキの正規ディーラーに行って来ました。

実は、数日前の急に涼しくなったタイミングでエンジンチェックランプが点灯してしまったのですが、ディーラーからの指摘に「うん、点いているね。」と答えたら、それ以上何も言われず⁈
しかも、点検が終わると、「何も問題ありませんでした。安心してお使いください。」とな。
まぁ、相変わらずエンジンチェックランプは点灯したままなのですけどね。
（;￣ー￣A アセアセ

実は、前回OIL交換してから約5000kmも無交換だったので、今回交換した純正OILに カストロール エンジンシャンプーを入れて、フラッシングを実施しました。

約10分のアイドリング後、エレメント込みで再度OIL交換を実施します。

ディーラーで一度OIL交換して帰ってきただけなので、汚れが目立たないのは当たり前ですね。

今回も、自宅にある在庫品のエレメントを使用します。

今回でストックが終わってしまったので、また補充しなくては。
とりあえず、3個 発注しておきます。
σ(￣∇￣) ポリポリ

まだまだOILが結構残っているので、乗り換えるまでには使い切れなそうですね。
粘度の問題で、オーラニスモには使い回しできないのよねぇ〜。

という訳で、今回も、広島高潤の4STに添加剤「HEAT CUT」の組み合わせで行きます♪

今現在で この走行距離なので、今年中には80000km行きますね。
σ(￣∇￣) ポリポリ