ジムニーのオイルレベルゲージ・Oリング・ジムニー・JA11・オイル漏れに関するカスタム事例
2019年01月25日 23時54分
峠のジミ茶🍵スズキ ジムニー JA11V
地味で目立たない事ばかりしてます笑 初代スイスポ、ジムニー の繋ぎで乗り始めたらやたら楽しくて気に入ってます笑 昔乗ってたAE86みたいなクルマです。快適装備は残しつつコツコツ付き合ってます。 アラフォーなのでボチボチやってきます。 ジムニー もう少しだけ保留中です。
オイルレベルゲージ根元のOリング、やはり微妙に変形？硬化してたのと、ゲージの筒のフィッティングがスカスカで、エンジンぶん回したらオイル吹きまくってたらしく、エンジンルーム下側がオイルでビッタビタ💦になってた…(°_°)
画像左が着いてたリング、右が新品
Oリングをかえてみたけど今度は上のネジ穴位置が合わず、フィッティングもプラプラだったので、結局同サイズのOリング2つ（9.8×1.9）とほんの少し太いOリング（9.8×2.4）を入れてセットしたら、グラつきガタつきなくほぼピッタリはまった💦
ネジとめる前の状態で自立してるくらい…
試走でさっきブン回してきたけどオイル漏れなくなったみたい。(*_*)よかった
日曜にもう一回確認して下回りのオイル汚れキレイに掃除しなきゃ。
それと何故かトルクが明らかに上がって、吹け上がりもスムーズになりました。油圧の関係なのかな？（社外の油圧計まだつけてない…）
今まて吹けたり、若干力なかったりとバラツキがあったけど、安定して吹けるようになったみたい💦
こんな小さな箇所でもかなり重要なんですね…
200円で済みました。
