パジェロの写活・懸念事項に関するカスタム事例

山間の道を流して来ました。車検の際に、「クラッチが滑っている。」と言われたのが気になって、確認も兼ねて走ったのです。確かに、動力が上手く伝わっていないのかな？ と思わせる感覚はあります。爆発的な加速が得られないように思えます。又５０万円準備しておかなければなりません😓。

ダム湖を臨む。

隣町の整備工場に寄りました。しかし、失礼ながら田舎町の整備工場では、この車の整備や修理は無理なので、タイヤ交換や下回りの錆止めと塗装ぐらいしかお願いしていないです。良心的な価格で、代車も出してくれるところは利点です。しかし、車検や整備に関しては、“違法改造車”扱で、拒まれています。失礼な話や！(笑) 何故か「車検がもうすぐ切れます。」という案内は送って来るんですけど（笑）。

今回は、背面タイヤ・ホイールのロックを解除の仕方を確認しました。このところ、うまく外れないので。次回洗車する時は、これを外して背面も磨き上げたいと思います✨。

ノーマルパジェロの物が流用出来たら良いのですが。私の車には「ＡＴＳツインクラッチ」が組み込まれています。

最後の２枚は、昨年１１月にミッション修理して貰った時の画像でした。