プレサージュのヘッドライトカスタム・イカリング加工・グリーンアイ・シーケンシャルウインカー・殻割りに関するカスタム事例
2022年04月29日 13時29分
広島〜静岡（たまに関東）を往復する長距離ドライバーです🚛 お気に入りだった31プレは廃車になり、車弄り熱が冷めつつあります😅 しょっちゅう洗車と磨きやってる病気持ちですw GT-R、スポーツカー、バンや箱バン系、他にもカッコいいと思う車にはいいねしてます😊
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あまり完成度は高くありません🤣
とりあえず急いでやっつけたって感じなのでまた直すかも知れません🤔
撮り溜めた写真があまりに少なかった😱
ので文面にて説明🤔
いきなり殻割り後🤣
あくまで自分のやった場合です。
設備環境などにより作業しやすい悪いがあると思います。
用意するもの
ヘッドライト、ヒートガン、段ボール箱、新しいブチルテープ？シール？、箱密閉用にガムテープ等
ヘッドライトの入るちょい大きめサイズを用意
箱の下側の端っこにヒートガンの口が入る大きさで穴あけ
プレサージュの場合
👆ヘッドライト本体裏側に4本の小さいビスが揉んであります。
先に外しておきます！
👆レンズ、裏側の樹脂に直接熱が当たらないようヘッドライトを箱に入れヒートガンのスイッチオン🤔
箱の密閉度により時間はさまざまです。
約15分〜30分
途中様子見で開けたりしたので30分かかりました😅
当たりが悪かったらヘッドライトの樹脂部分溶けます！！気をつけて（昔のkeiで経験済み😅）
出す時熱くなってるので気をつけて！
ヘッドライトのレンズ部と本体部分の接合部のブチルが熱で柔らかくなり外せるしくみです。
ただやりすぎも形が変わってしまう、接合部の隙間が広がってしまうなどあるので注意！
👆柔らかくなったブチルは噛んだガムより伸びますので広げながら割り箸などで伸びたブチルを絡め取りながら開きます。
（せっかく綺麗な内部ににブチルが付いてしまうので）
外せたらだいたいの車はレンズ部分にインナーカバー？（写真のように外から見える部分）
がねじ止めされてます。
自分はこちら側にイカリングを取り付けたので外しました。
イカリングのサイズはどこに付けるかで変わりますのでしっかり寸法測ります。
とりあえず家に転がってたイカリングで取り付けイメージ🤣
インナー塗り分けする予定で削ってプラサフ吹きました🤔
つや消しブラック後🤔
新しいイカリングを仮当て🤔
固定にはだいたい細い針金を使います。
今回イカリングの位置が悪く用意し付けましたが締め込んだら位置がズレていくので使用せず裏からコーキングしました🤔
塗り分けしようとして失敗🤣
複雑な凹凸の為マスキングが貼りきれなかったのと初めの足付けが悪く一部剥がれたのでので結局艶消し黒にやり直しました🤔
後は配線処理して再度箱に入れ温めてからはめ込んで終了🤔
配線通すのには元からある穴（メクラ蓋に配線が通ってる所）を使いました。
プロジェクター内にグリーンのLEDを仕込み
ポジション部分にはシーケンシャルウィンカー＋ポジションオンで流れモーション付きのやつを付けました。点灯時一瞬だけなるので動画はまた今度🤣
シーケンシャルウインカーオン🤔
フォグ周りは再度塗り直しました🤔
COBイカリングを選びましたので昼間でも良く見えます😁
フル点灯🤣
長々と見ていただきありがとうございました🤗
