307の山育ち、山へw・やっぱどーしても一回試しに行く習性・車は動かすもの・やっぱしドライバー次第に関するカスタム事例

みなさま、お疲れ様でございます😊

本日は、休み取って何故か変な時間に寝たのでw
徘徊ジジイします😆

まだ、この車で山行って無かったんで
ちょーっと行ってきますよーっと😊

さてさて、まずは初心者こーーーーーーーすw
若かりし頃、上に行かず
ここでとりあえずケツ出す練習したなぁと☺️

今となっては、だーーーーーれもいもしないですけど
想い出の場所ですね

よーここで遊んだもんだw

さてさて
いざ本コースへ

何なん本コースてw

ハロー
マイホーーーーーム♪

久しぶり😆

左ハンドルでの初登山w

さてさて、こやつの実力はいかがなもんでしょーと
プジョーさんとちょい遊んで参ります

Uターンポイント、暗っ😅
こんな暗かったかね…と思いつつ

それにしても、だーれもおらんw
そらーそーですよね、令和だもの😊
みんなお利口さんに寝てるか、
車見せる為に集まるかだもんね

久しぶり行くと、何か出るばい
ここはw

もうラリーやんw

走ったら、車もドライバーも休憩が必要です👍

この間に、あそこはあーだこーだ
ここがアレだなぁーと反省会も出来る
大事な時間ですね

おじさんなって、夜中に徘徊すると
昔の感覚ではなくて
ガチガチに走るってよりも
楽しむになってしまいました☺️

まぁ、歳ですからねw

久しぶりに、登山してみましたが
登山すると思う事が沢山ありました

ハンドルデカ過ぎるなぁ
しかしまぁ、クイックではあるから
攻める！しないなら、十分楽しめる感じだな
足回りはここなら、まだ行けるいい足だと思う
ただ、車高高いのはなぁー
これが猫足ってやつなのねーとか

何よりやっぱ横Gかけてしまうと、シートがなぁ
どーしてもリクライニングでいいから、バケット必須になるな（昔は純正シートで頑張ってたのに贅沢になったもんだw）
そーなると、ヒートシーター無くなるしなぁ😅
とか、何とか色々出てきます

いざ自分流に走らせたいってなると
やっぱドライビングポジションは物凄く大事で
実際、座るポジションによっては
ピラーが視界を遮る場面もあったりしたんで
そっからが走らせる、停める、曲げるの始まりなので、
やっぱまずRECARO要るなぁとか
それから、ナルディー入れて回しやすい感じにして
足回りは、うーんどーだろ
サーキット行くならアレだけどなぁーとかね

っと、初登山にて思った
この車に感じた感想を振り返りつつ
これからあーしようかな、こーしようかな
いやいや、たぶん先に壊れるだろなw
とか思う時間もまた、良いもんではあります
我々みたいな頭おかしい人達ってのは😆

まぁ、しかしですよ
個人的感想はあるにしても
2004年の時点で、こんな楽しめる車作った
フランスの人たちってさ、すげ〜なと正直思いました
内装の質感も好みではあるし、猫足って言われる足回りも日本車にはない感じのしっとり感と程よいロール感
FFだからもあるだろうけど、ドアンダーってよりは
どーにか弱オーバーぎみなアレ（電子制御的な事もあるんでしょうけど）

どっちかってゆーと、パワー思考でターボありき
エアクリ変えてマフラー変えて！
足回りも硬めにロールしない感じの
ボディー剛性も高めて…と
いわゆる速そうな車ばっかり選んで乗ってきましたけど
こんな感じの自分でどーにかしようとするみたいな車も良いもんだなーって思いました
やっぱ乗ってみないとわかんないもんですね☺️

初めてバックフォグ点けてみました
通常街乗りでは使用する事なんか絶対にないですがw

バックランプとバックフォグ点けたら
何かのキャラクターみたいやんwww

オモロ😆

と、最近外車の色んな面白さを知りつつあるおじさん
ってな話でした

いいカーライフ送れるといいっスね♪